Cric mécanique à vis QL, séries QLD et QLG

Le cric à vis de la série QL offre une capacité de levage de 3,2 à 380 tonnes (t). Associé au cric hydraulique de la série QYL, il est conçu pour l'entretien du matériel ferroviaire, les travaux miniers, le soutènement dans le bâtiment et, de manière générale, le levage et la descente de charges lourdes. Grâce à sa portabilité, sa maintenance aisée et sa sécurité d'utilisation, il est largement employé pour les opérations de levage mobiles. Qu'il s'agisse du remplacement d'essieux sur du matériel ferroviaire, du soutien de structures en acier, de l'assemblage de machinerie lourde sur la quille d'un navire, du démontage de pneus ou du levage de toute charge volumineuse, ce produit permet d'atteindre l'objectif de levage de manière sûre et fiable.

Spécifications du cric

• Désignation : cric à vis
• Modèle et spécification : séries QL/QLD/QLG
• Catégorie : outillage de levage
• Origine : provinces du Henan, Hebei, Zhejiang, etc.
• Marque : Hongqi
• Personnalisation : sur demande
• Type d'actionnement : manuel
• Disponibilité : stock partiel
• Délai de production : 10 à 20 jours
• Conditionnement : carton / caisse en bois
• Zone de livraison : nationale
• Modalité de livraison : retrait sur place ou expédition par transporteur
• Installation : non requise
• Zone d'expédition : Changyuan, Henan

Mode d'emploi du cric

Préparation de sécurité avant levage :

1. Estimer la masse de la charge et choisir un cric de capacité appropriée, en veillant à ce que la charge ne dépasse jamais sa capacité nominale.
2. Avant utilisation, vérifier que le cric est en bon état de fonctionnement : aucun composant endommagé ni blocage.
3. Positionner le point d'appui du cric en fonction du centre de gravité de la charge, afin d'éviter tout basculement pendant la montée ou la descente.
4. Vérifier la solidité du point d'appui sur la charge pour prévenir tout risque de rupture ou de danger durant le levage.
5. Évaluer la nature du sol (dureté, stabilité) pour déterminer si des cales sont nécessaires et leur dimension, afin d'éviter tout enfoncement du cric pendant l'opération.

Précautions pendant l'opération :

1. Placer le cric bien droit et stable, la base en contact total avec le sol.
2. Pour éviter tout glissement sous charge, intercaler des cales en bois dur au-dessus et en dessous du cric (ne jamais utiliser de bois huilé ou de planches souillées comme cales).
3. Orienter correctement le cliquet pour garantir le verrouillage unidirectionnel du mécanisme à rochet.
4. S'assurer qu'aucun obstacle ne se trouve dans l'angle de manœuvre de la poignée.
5. Faire d'abord monter le fourreau de levage à la main en tournant le rochet jusqu'au contact avec la charge, puis insérer la poignée et effectuer des mouvements de va-et-vient pour commencer le levage.
6. Il est déconseillé d'utiliser plusieurs crics à vis en parallèle pour un levage synchrone : la synchronisation ne peut être garantie, ce qui risque d'incliner la charge.
7. Surveiller la hauteur de levage du fourreau : l'apparition de la ligne d'avertissement rouge indique que la hauteur nominale est atteinte. Cesser immédiatement le hissage, sous peine de détérioration et de danger.
8. Pour la descente, retirer la poignée, tourner le dispositif de charge vers la position de descente, réinsérer la poignée et effectuer des mouvements de va-et-vient : le fourreau redescend progressivement.

Entretien du cric

1. Entretien du mécanisme à rochet : Maintenir le rochet propre et exempt de poussière ; lubrifier régulièrement pour garantir un fonctionnement souple et fiable.
2. Lubrification des surfaces de friction : Essuyer et huiler régulièrement les surfaces de contact entre le fourreau de levage et le boîtier ; graisser périodiquement les autres orifices de lubrification.
3. Entretien du roulement de butée : Le roulement de butée spécial doit être lubrifié en permanence ; démonter la base une fois par an pour appliquer de la graisse. Avant le démontage, desserrer la vis de pression du boîtier (nota : la liaison base-boîtier est à filetage gauche pour le modèle 100 t, à filetage droit pour les autres).
4. Dépannage : Si le rochet manque de souplesse, démonter le carter du rochet pour inspection ; en cas de blocage du fourreau de levage ou de rotation à vide du rochet, démonter la base pour examiner l'intérieur.
5. Exigences d'assemblage après révision : Avant le remontage, nettoyer toutes les pièces au pétrole, les graisser généreusement et veiller à ce qu'aucune impureté ne pénètre dans le boîtier.

Fabricant de crics

Le fabricant et la source d'approvisionnement proposent également la production et la maintenance de crics séparés de petite, moyenne et grande taille, de crics horizontaux, de crics à griffe, de crics synchrones, de crics hydrauliques, de élévateurs électriques DTS et de crics spécialisés pour l'industrie, qu'ils soient de marque nationale ou importée. Pour plus d'informations sur les modèles et spécifications, les paramètres techniques, les caractéristiques, le mode de commande, le type de structure, les matériaux, les défauts courants et leurs méthodes de dépannage, ainsi que les prix des machines complètes et des pièces détachées, veuillez contacter notre service client.

Questions fréquentes (FAQ)

Q : Quelle est la différence entre un cric à vis QL et un cric hydraulique ?

A : Le cric à vis QL utilise une transmission mécanique par vis (vis sans fin + écrou en bronze) actionnée par un mécanisme à rochet via la poignée ; le cric hydraulique fonctionne avec un vérin hydraulique et une pompe à huile. Les avantages du cric à vis : pas de fuite d'huile, maintenance simple, durée de vie longue, aucune pollution par l'huile hydraulique. Ses inconvénients : vitesse de levage plus lente et rendement inférieur. Le cric hydraulique offre une vitesse de levage rapide et un rendement élevé, mais ses joints vieillissent plus vite et nécessitent des vidanges régulières. La série QL est idéale pour les applications de support à long terme en fonctionnement sans opérateur.

Q : Que signifie la ligne d'avertissement rouge sur un cric à vis ?

A : Lorsque la ligne d'avertissement rouge apparaît sur le fourreau de levage, cela signifie que la hauteur de levage maximale nominale du cric est atteinte. Il faut immédiatement cesser le hissage, sinon le cric risque d'être endommagé et de présenter un danger. La ligne rouge est un repère de limite de sécurité : au-delà, la longueur d'engrènement entre la vis et l'écrou devient insuffisante, ce qui peut provoquer un glissement et une défaillance.

Q : Peut-on utiliser plusieurs crics QL en parallèle ?

A : Il est déconseillé d'utiliser plusieurs crics à vis QL en parallèle pour un levage synchrone. En effet, un cric à vis manuel ne peut pas garantir la synchronisation de plusieurs unités, ce qui risque d'incliner la charge, voire de la faire basculer. Pour un levage synchrone multipoint, il est recommandé d'utiliser un système de crics hydrauliques synchrones ou des crics à vis électriques.

Q : Quel est l'intervalle d'entretien recommandé pour la série QL ?

A : Recommandations : maintenir le rochet propre et lubrifié au quotidien ; démonter la base au moins une fois par an pour appliquer de la graisse ; si le rochet manque de souplesse, démonter le carter pour inspection ; en cas de blocage du fourreau de levage ou de rotation à vide du rochet, démonter immédiatement la base pour révision. Après inspection, nettoyer toutes les pièces au pétrole, les graisser généreusement, puis procéder au remontage.

Q : Quelles sont les différences entre les crics QL, QLD et QLG ?

A : Le QL est un cric à vis standard avec une hauteur minimale plus élevée (220-452 mm) et une hauteur de levage de 110-250 mm ; le QLD est un cric à vis de type bas, avec une hauteur minimale réduite (160-320 mm), adapté aux espaces restreints ; le QLG est un cric à vis de type haut, avec une hauteur minimale de 445-652 mm et une hauteur de levage de 300-400 mm, conçu pour les applications nécessitant une grande hauteur de levage. Les trois modèles partagent la même structure et le même mode de commande.