Guía completa de la norma JB/T 3668-2016 para grúas multipunto

La norma JB/T 3668-2016 «Grúa suspendida multipunto» es la norma de producto para grúas suspendidas multipunto. Esta norma establece la clasificación, los requisitos técnicos, el método de ensayo y las reglas de inspección para las grúas suspendidas multipunto, y es aplicable a grúas suspendidas de viga única y de doble viga que se desplazan sobre uno o varios carriles suspendidos.

La norma JB/T 3668-2016 es la norma de producto que regula las grúas suspendidas multipunto, definiendo su clasificación, requisitos técnicos, método de ensayo y reglas de inspección. Este tipo de grúa distribuye la carga sobre la estructura de la nave industrial mediante múltiples puntos de suspensión, lo que la hace adecuada para la manutención de materiales en talleres y almacenes de gran luz y elevada capacidad de carga.

JB/T 3668-2016


Clasificación del producto y estructura

La norma JB/T 3668-2016 clasifica las grúas suspendidas multipunto según su estructura en: grúa suspendida multipunto de doble viga — dos carriles suspendidos soportan cada uno una viga principal, sustentadas mediante múltiples dispositivos de suspensión (≥4 puntos), con el polipasto eléctrico desplazándose sobre la viga principal. Grúa suspendida multipunto de viga única — un carril suspendido soporta una viga principal mediante múltiples dispositivos de suspensión. El número de puntos de suspensión en un sistema multipunto suele ser de 2 a 8, determinado en función de la luz y la capacidad de elevación.

El componente principal del sistema multipunto es la viga ecualizadora (viga de reparto) — cada punto de suspensión se conecta mediante vigas ecualizadoras; cuando la carga en un punto de suspensión es excesiva, la viga ecualizadora gira automáticamente para redistribuir la carga hacia los demás puntos, garantizando una distribución uniforme de esfuerzos. La norma exige que la diferencia de carga entre los puntos de suspensión sea ≤±10%. La viga ecualizadora adopta una estructura soldada de tipo cajón, con un factor de seguridad ≥5.

Requisitos técnicos

Principales requisitos técnicos de la norma: la flecha de la viga principal bajo carga nominal debe ser ≤ luz/600. En sistemas multipunto, la diferencia de carga por rueda entre puntos de suspensión debe ser ≤±10% (ajuste automático mediante viga ecualizadora). Los pernos de conexión entre el dispositivo de suspensión y la viga de rodadura deben ser pernos de alta resistencia de clase 8.8 o 10.9. La desviación de rectitud en la instalación del carril debe ser ≤2mm/2m. La diferencia de cota entre carriles debe ser ≤5mm.

Otros requisitos: los mecanismos de elevación y traslación del polipasto eléctrico deben cumplir con las normas JB/T 9008.1 y JB/T 9008.2. El sistema de control eléctrico debe disponer de protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuito y función de parada de emergencia. La clase de funcionamiento de la máquina completa se determina según la norma ISO 4301 / FEM 1.001. Dispositivo anticaída y antideslizante — las grúas suspendidas multipunto para uso exterior deben estar equipadas con pinza de carril o dispositivo de anclaje.

Requisitos del carril y de la nave industrial

Las grúas suspendidas multipunto imponen requisitos especiales a la estructura de la nave industrial: la carga máxima en cada punto de conexión del carril suspendido debe estar dentro de la capacidad de carga de diseño de las cerchas de la nave. Antes de la instalación, debe verificarse la capacidad de carga de las cerchas y columnas de la nave — prestando especial atención a las cargas locales en los puntos de conexión. La viga de rodadura se fabrica en viga en H (seleccionada en función de la luz, la carga por rueda y la distancia entre suspensiones), y su flecha debe ser ≤ luz/800.

Requisitos de instalación del carril: desviación de rectitud ≤2mm/2m, con una desviación acumulada total ≤10mm. La diferencia de altura en las juntas de carril debe ser ≤1mm. La distancia entre puntos de conexión del carril con las cerchas de la nave suele ser de 2 a 3 m. El par de apriete de los pernos de conexión se ejecuta según los requisitos de diseño. En ambos extremos del carril se instalan topes y amortiguadores. Kelude Industrias Pesadas ofrece servicios de evaluación de la capacidad de carga de la nave y diseño del carril para grúas suspendidas multipunto.

Inspección y mantenimiento

Prueba de aceptación en fábrica: prueba en vacío, ensayo de carga estática (verificación de que la diferencia de carga entre puntos de suspensión sea ≤±10% a 1,25 múltiplos de la carga nominal) y ensayo de carga dinámica. El ensayo de tipo se realiza cada 5 años. Inspección en servicio — inspección mensual del desgaste y aflojamiento de las conexiones de suspensión y del estado de lubricación de las rótulas de la viga ecualizadora. Verificación trimestral de la uniformidad de distribución de carga en los puntos de suspensión.

Se realiza una inspección integral anual: ensayo de carga estática para verificar la flecha de la viga principal y el equilibrio de carga en los puntos de suspensión, así como ensayo no destructivo de todos los cordones de soldadura y del metal base de los elementos estructurales. Si durante la inspección se detecta una diferencia de carga superior a ±15%, debe ajustarse la viga ecualizadora o sustituirse las rótulas desgastadas.

Capacidad Nominal

1~32t

Rango de Luz

6~30m

Número de Puntos de Suspensión

2~8

Velocidad de Traslación

10~25m/min

Clase de Funcionamiento

A3~A6

Tipo de Carril

Viga en H o Viga en I

Maquinaria de elevación industrial para entornos exigentes

En el sector de la manipulación de cargas, la fiabilidad y la precisión son innegociables. Nuestra gama de puentes grúa y polipastos está diseñada para optimizar los flujos de trabajo en plantas de producción, talleres y almacenes, garantizando la máxima seguridad operativa y una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo continuado.

Puentes grúa: soluciones a medida para cada nave industrial

Los puentes grúa de Kelude se adaptan a las necesidades específicas de cada instalación. Disponemos de configuraciones de doble viga y de viga única, con opciones de montaje en superficie o suspendidos, y capacidades que cubren desde aplicaciones ligeras hasta servicios pesados. Todos los equipos se suministran con un sistema de control de velocidad variable para una maniobrabilidad suave y segura.

Capacidad de cargaHasta 50 t (consultar otras capacidades)
Tipo de vigaViga única / doble viga
Opción de montajeSobre carriles o suspendido
ControlVelocidad variable con accionamiento por frecuencia

La estructura principal está fabricada con acero de alta resistencia y tratada con un proceso de granallado y pintura que asegura una excelente protección anticorrosión. Los componentes eléctricos cumplen con la normativa IEC 60204-32, lo que garantiza un funcionamiento eléctrico seguro y conforme a los estándares internacionales.

Polipastos de cable y de cadena para máxima precisión

Nuestra línea de polipastos incluye modelos de cable y de cadena, diseñados para ofrecer un posicionamiento exacto de la carga. Los polipastos de cable destacan por su altura de elevación y su velocidad, mientras que los de cadena son ideales para aplicaciones que requieren un manejo frecuente y compacto. Todos los modelos incorporan un limitador de carga superior y finales de carrera ajustables.

Tipo de polipastoDe cable / de cadena
CapacidadDesde 0,5 t hasta 20 t
Altura de elevaciónPersonalizable según necesidad
SeguridadLimitador de carga y finales de carrera

El accionamiento del mecanismo de elevación se realiza mediante un motor de alto par con freno de disco, que garantiza una parada segura y un control total de la carga en todo momento. La opción de variador de frecuencia permite ajustar la velocidad de elevación y desplazamiento con gran fineza, reduciendo el balanceo de la carga.

Componentes de grúa y recambios de alta calidad

Además de equipos completos, ofrecemos una amplia gama de componentes y recambios para grúas: carros, mecanismos de traslación, ganchos, cables de acero, controles remotos y sistemas de alimentación eléctrica. Todos los recambios son originales y están sujetos a los mismos estrictos controles de calidad que los equipos nuevos.

Para garantizar la compatibilidad y el rendimiento, cada componente se fabrica según las especificaciones técnicas originales. Nuestro equipo técnico puede asesorarle en la selección del recambio adecuado para su modelo de grúa o polipasto, asegurando una integración perfecta y una puesta en marcha rápida.

Servicio de mantenimiento y asistencia técnica especializada

Ofrecemos un servicio integral de mantenimiento preventivo y correctivo para todo tipo de grúas y polipastos. Nuestros técnicos, altamente cualificados, realizan inspecciones periódicas según la normativa ISO 12480, asegurando el cumplimiento de los requisitos legales y la seguridad de sus instalaciones.

La asistencia técnica está disponible en toda la península ibérica, con un tiempo de respuesta garantizado. También disponemos de un servicio de reparación de emergencia para minimizar cualquier tiempo de inactividad no planificado en su operativa diaria.

Preguntas frecuentes sobre nuestros equipos de elevación

P: ¿Qué normativa cumplen los puentes grúa de Kelude?
R: Todos nuestros equipos se diseñan y fabrican conforme a la norma ISO 4301 para el cálculo de estructuras y mecanismos, y los componentes eléctricos cumplen con la IEC 60204-32. Esto asegura un alto nivel de seguridad y fiabilidad.

P: ¿Puedo obtener un puente grúa con una capacidad de carga específica?
R: Sí, ofrecemos soluciones a medida. Podemos adaptar la capacidad, la luz, la altura de elevación y el sistema de control a sus necesidades exactas. Consulte con nuestro departamento técnico para más detalles.

P: ¿Qué opciones de control remoto ofrecen?
R: Disponemos de controles remotos por radiofrecuencia con distintas funcionalidades, incluyendo botoneras de dos velocidades y mandos con display para la monitorización de la carga. Todos los sistemas son de fácil manejo y cumplen con las normativas de seguridad vigentes.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega para un pedido estándar?
R: Para modelos estándar, el plazo de entrega suele ser de 4 a 6 semanas. Para proyectos personalizados, el plazo se acuerda individualmente según la complejidad del equipo.

Parámetro Multi-apoyo Grúa Suspendida Estándar Grúa Suspendida
Número de puntos de suspensión 2~8unidades 2unidades
Máximo Luz / Vano ≤30m ≤15m
Capacidad de elevación máxima ≤32t ≤16t
Carga por rueda Distribución Distribución uniforme Concentrado
Carril Especificación Gran tamaño Viga en H Viga en I
Nave industrialrequisitos Requiere cálculo de carga Estándar

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre una grúa suspendida multipunto y una grúa suspendida estándar?

R: La grúa suspendida multipunto distribuye la carga sobre la estructura de la nave industrial a través de múltiples puntos de suspensión (de 2 a 8), lo que permite alcanzar mayores luces (≤30 m) y capacidades de elevación (≤32 t). La grúa suspendida estándar cuenta únicamente con 2 puntos de suspensión, con una luz ≤15 m y una capacidad de elevación ≤16 t. Los puntos de suspensión del sistema multipunto se conectan mediante vigas ecualizadoras, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga en cada punto.

P: ¿Cuál es el principio de ecualización de carga en el sistema multipunto?

R: Los puntos de suspensión del sistema multipunto se conectan mediante vigas ecualizadoras (vigas de reparto) o rótulas. Cuando la carga en un punto de suspensión es excesiva, la viga ecualizadora gira automáticamente para redistribuir el exceso de carga hacia los demás puntos. La norma exige que la diferencia de carga entre puntos de suspensión sea ≤±10 %. La viga ecualizadora debe someterse a una verificación de resistencia, con un factor de seguridad ≥5.

P: ¿Cuáles son los requisitos de instalación del carril para una grúa suspendida multipunto?

R: El carril debe fabricarse con viga en H (seleccionada según la luz y la carga por rueda). La desviación de rectitud durante la instalación del carril debe ser ≤2 mm/2 m, con una desviación acumulada total ≤10 mm. La diferencia de cota entre los distintos carriles del sistema multipunto debe ser ≤5 mm. La conexión entre el carril y la estructura de la nave se realiza mediante pernos de alta resistencia de grado 8.8, con un mínimo de 4 pernos por punto de conexión.

P: ¿Cuáles son los puntos clave de la inspección de mantenimiento del sistema multipunto?

R: Se debe realizar una inspección mensual del desgaste y aflojamiento de los conectores en cada punto de suspensión, así como del estado de lubricación de las rótulas de las vigas ecualizadoras. Trimestralmente, se debe comprobar que la distribución de carga entre los puntos de suspensión sea uniforme (midiendo la carga por rueda o detectando la deformación de las vigas de suspensión). Anualmente, se debe inspeccionar la presencia de grietas en los cordones de soldadura y en el metal base de todos los elementos estructurales sometidos a carga.

Artículos relacionados

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP