Interpretación de la norma ISO 12480-2:2008 para grúas móviles

Principios generales y responsabilidades en la operación segura

La norma ISO 12480-2:2008 define las responsabilidades de las partes implicadas en el uso seguro de grúas móviles. Responsabilidades del empleador (propietario de la grúa): garantizar que la grúa cumple las normas de seguridad y dispone de certificados de inspección vigentes; proporcionar un entorno de trabajo seguro para el operador; establecer procedimientos de operación segura y supervisar su cumplimiento; suministrar eslingas y accesorios de elevación adecuados; y garantizar la formación y la operación certificada de operadores y señalistas. Responsabilidades del operador: inspeccionar los mecanismos y dispositivos de seguridad de la grúa antes de la operación; verificar que los estabilizadores estén completamente extendidos y apoyados de forma fiable; operar conforme a la tabla de características de elevación sin sobrecargas; prestar atención al entorno durante la operación; prohibir la permanencia de personas bajo la carga; y detener inmediatamente el trabajo e informar ante cualquier riesgo de seguridad. Responsabilidades del señalista: conocer los parámetros de rendimiento y las limitaciones de la grúa; utilizar señales estandarizadas (gestos, banderas, radio); situarse en una posición segura y visible para el operador; y coordinar las operaciones de equipo. Responsabilidades del personal de mantenimiento: realizar el mantenimiento periódico según las especificaciones del fabricante; registrar las intervenciones y las piezas sustituidas; verificar periódicamente los dispositivos de seguridad; y reparar cualquier avería detectada de inmediato. La norma establece diez prohibiciones en el uso de grúas móviles: prohibido sobrecargar; prohibido tirar en ángulo; prohibido permanecer bajo la carga suspendida; prohibido el telescopaje bajo carga (salvo autorización expresa del fabricante); prohibido izar con estabilizadores parcialmente extendidos; prohibido operar en terrenos con pendiente superior al 3°; prohibido trabajar con vientos superiores a 13,8 m/s (fuerza 6); prohibido operar dentro de la distancia de seguridad respecto a líneas de alta tensión; prohibido arrastrar objetos por el suelo con los accesorios de elevación; y prohibido que el operador abandone la máquina con la carga suspendida.

Operación con estabilizadores y estabilidad de la grúa

La norma especifica los requisitos para la operación con estabilizadores y la estabilidad. Despliegue de estabilizadores: el operador debe extender completamente los estabilizadores hasta su máxima luz (nunca parcialmente); tras el despliegue, debe comprobar la nivelación del chasis con un nivel de burbuja, con una tolerancia ≤1° tanto en sentido longitudinal como transversal. Condiciones del terreno: se deben colocar tablones o placas de reparto bajo las zapatas de los estabilizadores para dispersar la presión; la presión sobre el suelo ejercida por las zapatas no debe superar la capacidad portante del terreno (generalmente se requiere ≥150 kPa). En terrenos embarrados o blandos, se deben colocar chapas de acero o placas de reparto, aumentando la superficie de contacto a 2 o 3 veces la original. Al operar cerca de zanjas o sobre terrenos de relleno, se debe verificar la estabilidad del terreno y, si es necesario, realizar una compactación o refuerzo previo, confirmando que la capacidad portante del terreno es suficiente. Límite de inclinación: la pendiente máxima del terreno para operar la grúa en superficies no horizontales debe ser ≤3° (aproximadamente 5,2%); cuando la pendiente esté entre 1° y 3°, la capacidad nominal debe reducirse aplicando el coeficiente de reducción por pendiente indicado por el fabricante (con una reducción del 5% al 15%). Monitorización de la presión en estabilizadores: las grúas móviles de gran tamaño deben estar equipadas con un sistema de indicación de presión en los estabilizadores que muestre en tiempo real la presión de cada apoyo; cuando la presión de un estabilizador descienda por debajo del valor preestablecido (próximo a la pérdida de contacto con el suelo), debe emitirse una alarma para advertir al operador. Enclavamiento de estabilizadores: si los estabilizadores no están completamente extendidos, el sistema bloquea las funciones de giro y de pluma, impidiendo su operación, para evitar que el operador inicie el izaje sin haber desplegado los estabilizadores. La norma hace especial hincapié en que está prohibido realizar operaciones de izaje con los estabilizadores sin desplegar o solo parcialmente extendidos, ya que esta es una de las causas más frecuentes de vuelco en grúas móviles.

Seguridad en las operaciones de izaje

La norma establece los siguientes requisitos para la seguridad en las operaciones de izaje. Izaje de prueba: antes de cada elevación debe realizarse una prueba de izaje, elevando lentamente la carga hasta 200 mm del suelo y haciendo una pausa. Durante la prueba se debe comprobar: el equilibrio de la carga (ajustando el punto de izaje si está inclinada), la fiabilidad del freno (sin deslizamiento tras la detención), la ausencia de anomalías en estabilizadores y terreno (asentamientos o grietas), y el correcto funcionamiento del limitador de momento de carga. Una vez verificada la prueba, se puede continuar con la elevación. Trayectoria de la carga: la altura de desplazamiento de la carga debe superar en más de 0,5 m los obstáculos del terreno. Está prohibido permanecer bajo la carga suspendida; debe delimitarse una zona peligrosa bajo la trayectoria de la carga (con cinta de señalización o vallas). Durante el izaje y transporte de la carga deben evitarse arranques y paradas bruscas para reducir el balanceo. Si el balanceo de la carga es excesivo, debe pausarse la operación hasta que la carga se estabilice. Límite de velocidad del viento: cuando la velocidad del viento sea ≥11 m/s (fuerza 6), deben detenerse las operaciones de izaje. Con vientos ≥8 m/s, debe considerarse la carga de viento al manipular piezas de gran superficie y poco espesor (chapas de acero, paneles, etc.). Seguridad de la pluma: está prohibido realizar operaciones de giro o cambio de alcance con personal sobre la pluma; la zona peligrosa bajo la pluma debe aislarse con vallas. La distancia de seguridad entre la pluma y las líneas de alta tensión debe cumplir lo establecido en la norma ISO 12480-2; si la distancia no es suficiente, debe solicitarse el corte de suministro y la puesta a tierra de la línea. Trabajo nocturno: la iluminación de la zona de trabajo durante operaciones nocturnas debe ser ≥30 lux, y la carga debe estar equipada con luces de posición o elementos reflectantes. La norma también establece que el tiempo de operación continuada no debe superar las 4 horas, tras las cuales debe realizarse una pausa de 30 minutos, ya que la fatiga es una causa importante de errores de operación en grúas móviles.

Seguridad en el desplazamiento y traslado entre obras

La norma establece los requisitos para el desplazamiento y el traslado seguro. Preparación antes del desplazamiento: la pluma debe estar completamente retraída y fijada en su soporte; el gancho debe elevarse a su posición más alta y asegurarse; los estabilizadores deben recogerse y bloquearse; y la plataforma giratoria debe fijarse en la posición de transporte. Velocidad de desplazamiento: el camión grúa no debe superar la velocidad máxima permitida para el vehículo en carretera (generalmente ≤70 km/h); la grúa todoterreno debe desplazarse dentro de la obra a una velocidad ≤15 km/h. Para traslados de larga distancia, la grúa de orugas debe transportarse en un remolque de plataforma; está prohibido que la grúa de orugas se desplace por sus propios medios en largas distancias (su velocidad de desplazamiento es ≤5 km/h, y el desplazamiento prolongado provoca un desgaste severo de las orugas y del mecanismo de desplazamiento). Al circular por pendientes, la pluma debe orientarse hacia la parte superior de la pendiente para evitar el riesgo de vuelco por inercia. La norma también establece requisitos de circulación en diferentes condiciones de la vía: en superficies deslizantes (lluvia o nieve) debe reducirse la velocidad y aumentar la distancia de seguridad; al cruzar puentes debe verificarse que su capacidad de carga supera el peso total de la grúa; al pasar por túneles o pórticos de limitación de altura debe comprobarse que la altura de la grúa cumple los requisitos de espacio libre. Al llegar a una nueva obra, el operador debe inspeccionar primero el entorno de trabajo (condiciones del terreno, ubicación de líneas de alta tensión, disposición de otros equipos, etc.), confirmar las condiciones del terreno donde se colocarán los estabilizadores y, a continuación, desplegarlos para iniciar las operaciones de izaje. Kelude Industrias Pesadas ofrece formación en seguridad operativa para grúas móviles a sus clientes.

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