Norme GB/T 9462-1999 pour grues à tour
Classification et paramètres techniques des grues à tour
La norme GB/T 9462-1999 est applicable aux grues à tour à orientation supérieure pour le bâtiment (versions fixes, ancrées et sur rails). Classification selon le moment de charge : QTZ63 (630 kN·m) à QTZ125 (1250 kN·m). Portée maximale de 50 à 60 m, capacité de levage maximale de 5 à 10 t, hauteur libre de 40 à 45 m.
Structure en acier Q235B ou Q345B, contrôle par ultrasons des cordons de soudure principaux ≥ 20 %. Boulons de liaison des sections de mât de classe 10.9, couple de serrage d'environ 800 N·m pour le M24. Écart de perpendicularité du mât de guidage ≤ 4/1000.
Dispositifs de sécurité et exigences structurelles
Exigences relatives aux dispositifs de sécurité — limiteur de moment de charge (arrêt automatique de la montée et de l'augmentation d'amplitude au-delà de 110 % de la charge nominale, maintien des directions de descente et de réduction d'amplitude), limiteur de charge, limiteur de variation de portée (décélération à 2 m avant la fin de course du chariot), limiteur de rotation (≥ 1,5 tour pour éviter l'enroulement de la tuyauterie hydraulique), limiteur de hauteur et anémomètre (alerte précoce à ≥ 20 m/s, arrêt automatique à ≥ 25 m/s). Vérification hebdomadaire des dispositifs de sécurité, étalonnage mensuel du limiteur de moment de charge. Les dispositifs de sécurité sont la garantie fondamentale du fonctionnement sûr de la grue à tour.
Au-delà de la hauteur libre, un dispositif d'ancrage doit être installé, avec un espacement des points d'ancrage ≤ 20 m et des boulons de liaison de classe 10.9. Perpendicularité du mât de tour après ancrage ≤ 4/1000.
Exigences de la norme pour les dispositifs de sécurité des grues à tour — limiteur de moment de charge (arrêt automatique de la montée et de l'augmentation d'amplitude au-delà de 110 % de la charge nominale, maintien des directions de descente et de réduction d'amplitude), limiteur de charge, limiteur de variation de portée (fin de course de translation et limiteur de portée du chariot, décélération à 2 m avant la position limite), limiteur de rotation (limitation du nombre de tours ≥ 1,5 pour éviter l'enroulement de la tuyauterie hydraulique), limiteur de hauteur et anémomètre (alerte précoce à ≥ 20 m/s, arrêt automatique à ≥ 25 m/s).
Les dispositifs de sécurité doivent être vérifiés chaque semaine, et le limiteur de moment de charge étalonné chaque mois pour garantir sa précision. Les dispositifs de sécurité de la grue à tour sont la garantie fondamentale de son fonctionnement sûr ; toute défaillance d'un dispositif de sécurité doit entraîner l'arrêt immédiat des opérations et la maintenance. Exigences structurelles — acier principal Q235B ou Q345B, éléments porteurs principaux (cornière principale de la tour, membrures supérieures et inférieures de la flèche, tour d'orientation) en acier Q345B et au-delà.
Assemblage des sections de mât par emboîtement ou par brides, couple de serrage des boulons haute résistance selon les exigences de conception — environ 800 N·m pour le M24, environ 1200 N·m pour le M30. Contrôle non destructif des cordons de soudure principaux (contrôle par ultrasons ≥ 20 %), niveau de qualité de soudure au minimum de classe 2.
Dispositif d'ancrage — au-delà de la hauteur libre (généralement > 40 m), un dispositif d'ancrage doit être fixé au bâtiment, avec un espacement des points d'ancrage ≤ 20 m.
| Paramètre/Modèle | QTZ63 | QTZ80 | QTZ100 | QTZ125 |
|---|---|---|---|---|
| Couple(k N·m) | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
| Portée(m) | 50 | 55 | 55 | 60 |
| Capacité de Levage(t) | 5 | 6 | 8 | 10 |
| Hauteur(m) | 40 | 45 | 44 | 43 |
Exigences d'essai et de contrôle
L'essai de structure comprend un test de contrainte (jauges de contrainte à résistance placées sur les sections des éléments porteurs principaux, contrainte ≤ contrainte admissible à 100 % de la charge nominale), un essai de charge statique (1,25 fois la charge nominale pendant 10 min) et un essai de charge dynamique (1,1 fois la charge nominale, 3 cycles). L'essai de la machine complète comprend les essais à vide, à charge nominale, de stabilité et de déplacement. Chaque installation requiert une inspection complète, incluant la perpendicularité du mât de tour, le fonctionnement des dispositifs de sécurité et l'essai de charge.
En service, une inspection de sécurité complète est effectuée tous les six mois et un essai de charge chaque année.
L'essai de structure selon la norme comprend un test de contrainte (jauges de contrainte à résistance placées sur les sections des éléments porteurs principaux, contrainte ≤ contrainte admissible à 100 % de la charge nominale), un essai de charge statique (maintien à 1,25 fois la charge nominale dans la direction la plus défavorable pendant 10 minutes, vérification de l'absence de déformation permanente) et un essai de charge dynamique (fonctionnement combiné à 1,1 fois la charge nominale sur 3 cycles, vérification de la fiabilité des freins et des dispositifs de sécurité).
L'essai de la machine complète comprend l'essai à vide, l'essai de charge nominale, l'essai de stabilité et l'essai de déplacement (contrôle du mécanisme de déplacement pour les grues à tour sur rails). Les contraintes et déformations mesurées en chaque point doivent être enregistrées pendant les essais, et une courbe charge-déformation doit être tracée.
La norme exige qu'à chaque installation d'une grue à tour (y compris après remontage sur un nouveau site), une inspection complète soit réalisée — incluant la mesure de la perpendicularité du mât de tour (≤ 4/1000), le test fonctionnel des dispositifs de sécurité, le contrôle du rail (pour les grues sur rails) et l'essai de charge. En service, une inspection de sécurité complète est effectuée tous les six mois et un essai de charge chaque année. Après la fixation des ancrages, la perpendicularité du mât de tour doit être mesurée à nouveau pour garantir ≤ 4/1000.
Le tassement de fondation doit être détecté mensuellement ; tout tassement différentiel doit être traité rapidement. Kelude peut fournir des services d'accompagnement pour les grues à tour selon la norme.
| dispositif de sécurité | Valeur d | Valeur de coupure | vérification Cycle |
|---|---|---|---|
| limitation de couple | 90%alerte précoce | 110%Coupure | Mensuel |
| Limitation de capacité | 100%Affichage | 110%Coupure | Mensuel |
| fin de course de variation d'amplitude | Limite-2m | Pôlefin de course Position | Hebdomadaire |
| limite de rotation | ≥1.5Tour | 2Tour | Hebdomadaire |
| Anémomètre | 20m/salerte précoce | 25m/s Coupure | Quotidien |
Questions fréquentes
Q : Quel est le dispositif de sécurité le plus important sur une grue à tour ?
A : Le limiteur de moment de charge et le limiteur de charge sont les dispositifs les plus critiques — en cas de dépassement de 110 % du couple, l'arrêt automatique des mouvements de levage et d'augmentation de la portée est déclenché. Le limiteur de rotation limite le nombre de tours du mécanisme d'orientation afin d'éviter l'enroulement de la tuyauterie hydraulique. L'anémomètre déclenche une alerte précoce à partir de 20 m/s et impose l'arrêt des opérations avec mise en place de mesures d'ancrage à partir de 30 m/s. Les dispositifs de sécurité doivent être vérifiés une fois par mois.
Q : Quelles sont les exigences relatives au dispositif d'ancrage d'une grue à tour ?
A : Lorsque la hauteur dépasse la hauteur libre (généralement supérieure à 40 m), un dispositif d'ancrage doit être installé. L'espacement entre les points d'ancrage ne doit pas excéder 20 m, et les tirants d'ancrage sont réalisés en tubes sans soudure ou en profilés en acier. Les boulons de liaison sont des boulons haute résistance de classe 10.9. Après l'ancrage, l'écart de perpendicularité du mât de tour doit être inférieur ou égal à 4/1000. La structure du bâtiment au point d'ancrage doit faire l'objet d'une vérification de sa capacité portante.
Q : Quels sont les points clés de l'opération de levage et d'ajout de sections de mât ?
A : Cette opération doit être réalisée par vent inférieur ou égal à 13 m/s, et le mécanisme d'orientation doit être verrouillé. Avant le levage, vérifier que la perpendicularité du mât de tour est inférieure ou égale à 4/1000 et que la pression du vérin est normale. Après l'ajout d'une section, contrôler le couple de serrage des boulons de liaison de la section de mât. Toute opération de rotation ou de variation de portée est strictement interdite pendant le levage.
Q : Comment protéger la grue du vent en condition hors travail ?
A : Par vent supérieur ou égal à 20 m/s, les opérations sont arrêtées : le crochet est hissé en position haute et le freinage de rotation est desserré afin de laisser la flèche s'orienter librement sous l'effet du vent, réduisant ainsi le moment de flexion dû à la charge de vent. À partir de 30 m/s, des mesures de renforcement sont nécessaires. En cas d'arrêt prolongé, la flèche doit être abaissée en position basse ou d'autres mesures d'ancrage anti-vent doivent être prises.
