Puente Grúa Monoviga y Biviga: Guía de Selección LD, QD, LH

Clasificación de los puentes grúa según su estructura y aplicación

Los puentes grúa se dividen en dos grandes categorías según su estructura y su aplicación:

Según la estructura

Según su aplicación

2. Los cinco modelos principales en detalle

1️⃣ Puente grúa eléctrico de viga única tipo LD

El puente grúa eléctrico de viga única tipo LD es la solución preferida para talleres de tonelaje pequeño y mediano. Su capacidad de elevación oscila entre 1 y 20 t, con luces de 7,5 a 31,5 m y una clase de funcionamiento de A3 a A5. Utiliza un polipasto eléctrico CD1/MD1 como mecanismo de elevación, y la viga principal es de estructura soldada de caja o viga en H. De diseño sencillo, bajo coste y fácil instalación y mantenimiento, es ampliamente utilizado en mecanizado, talleres de montaje, almacenes y secciones de mantenimiento con régimen de trabajo ligero o medio.

Análisis detallado: Despiece estructural y ámbitos de aplicación del puente grúa de viga única tipo LD

2️⃣ Puente Grúa Biviga tipo QD

El puente grúa biviga tipo QD es el modelo principal para condiciones de trabajo pesadas. Su capacidad de elevación abarca de 5 a 500 t, con luces de 10,5 a 34,5 m y una clase de funcionamiento de A5 a A7. La estructura de vigas principales dobles, combinada con un carro de elevación especializado, permite el accionamiento independiente de los tres mecanismos (elevación, carro y puente), lo que garantiza un funcionamiento suave y una alta precisión de posicionamiento. Ofrece tres modos de control: mando en suelo, cabina de mando y control remoto inalámbrico. Es la opción preferida en los sectores siderúrgico, metalúrgico, de maquinaria pesada, construcción naval y centrales eléctricas.

Análisis detallado: Comparativa entre el puente grúa biviga tipo QD y los tipos LD/LH

3️⃣ Puente grúa con polipasto tipo LH

El puente grúa con polipasto tipo LH es un producto "intermedio" entre los tipos LD y QD. Su capacidad de elevación es de 5 a 50 t, con luces de 7,5 a 31,5 m. En comparación con el tipo LD, el LH adopta una estructura de doble viga que ofrece mayor capacidad de carga; frente al tipo QD, el LH sustituye el carro de elevación especializado por un polipasto eléctrico, lo que reduce costes y mejora la altura libre, siendo especialmente adecuado para la reforma de naves industriales de baja altura. Es ideal para talleres de tonelaje medio con requisitos de espacio libre.

Análisis detallado: Puente grúa con polipasto tipo LH vs. puente grúa biviga tipo QD

4️⃣ Puente grúa antiexplosivo tipo LB/LXB

El puente grúa antiexplosivo tipo LB/LXB está diseñado específicamente para entornos peligrosos con riesgo de explosión e incendio, y se fabrica conforme a la norma GB/T 3836. Su clase de protección antideflagrante abarca de Ex dⅡBT4 a Ex dⅡCT4, y es adecuado para atmósferas explosivas de gas o polvo en industrias químicas, petroquímicas, de carbón químico, farmacéuticas y talleres de pintura. El tipo LB presenta una estructura monoviga antiexplosiva, mientras que el tipo LXB es de doble viga antiexplosiva. El mecanismo de elevación utiliza un polipasto eléctrico antiexplosivo o un carro de elevación antiexplosivo.

Análisis detallado: Guía de selección de puentes grúa antiexplosivos: comparativa de zonas clasificadas para los tipos LB/LXB

5️⃣ Puente grúa para plantas metalúrgicas tipo LDY

El puente grúa para plantas metalúrgicas tipo LDY está diseñado específicamente para la manipulación de metales fundidos a altas temperaturas. Su capacidad de elevación es de 1 a 20 t, con una clase de funcionamiento de A6 a A7. Tanto la viga principal como la estructura del carro están equipadas con capas de protección térmica (reflexión de la radiación de calor). El mecanismo de elevación incorpora un freno doble (si un freno falla, el otro puede actuar de forma independiente) y un sistema de monitoreo de fugas de metal fundido. Es adecuado para la manipulación de cucharas de acero y hierro fundido en plantas siderúrgicas y talleres de fundición.

Análisis detallado: ¿Cómo elegir un puente grúa para fundición? Solución para condiciones de alta temperatura con el tipo LDY

3. Tabla comparativa de toda la serie

Nota: Los rangos de precios anteriores son estimaciones para especificaciones comunes de 5~20t. La configuración real (luz, sistema de control, longitud de carril) puede generar variaciones significativas. Kelude Industrias Pesadas ofrece cotización personalizada gratuita.

Método de selección en tres pasos

Paso 1: Determinar la capacidad de elevación

La capacidad de elevación es el primer factor decisivo en la selección:

• ≤20t LD de viga única o LH de doble viga con polipasto (consultar la tabla comparativa para decidir)
• 20~50t QD de doble viga o LH de doble viga con polipasto (según requisitos de espacio libre)
• ≥50t QD de doble viga (única opción; para grandes tonelajes es obligatoria la estructura de doble viga con carro)
• Condiciones metalúrgicas Incluso con capacidad ≤20t, se debe seleccionar el modelo LDY de tipo metalúrgico (requisito obligatorio de seguridad)

Paso 2: Determinar el entorno de trabajo

Los factores ambientales determinan directamente si se requiere configuración a prueba de explosión o metalúrgica:

Paso 3: Definir el presupuesto y la frecuencia de uso

El presupuesto y la frecuencia de uso (clase de funcionamiento) influyen directamente en la rentabilidad de la selección:

• Presupuesto inferior a 50.000 CNY, uso ocasional (A3, ≤2 h/día) Grúa pórtico tipo LD de una sola viga, la mejor relación calidad-precio; configuración estándar de 10 t/22,5 m, aproximadamente 4.000–6.000 EUR
• Presupuesto de 50.000–150.000 CNY, uso frecuente (A5, 4–8 h/día) Tipo LH o QD de baja capacidad; el costo del polipasto del tipo LH es inferior al de la estructura de carro del QD, y su ventaja de altura reducida es notable
• Presupuesto superior a 150.000 CNY, uso intensivo (A6~A7, 8–16 h/día) Puente grúa de doble viga tipo QD; aunque la inversión inicial es mayor, el costo de mantenimiento durante todo el ciclo de vida para las clases A6~A7 resulta más bajo que forzar un tipo LD en condiciones de servicio pesado
• Entornos especiales Seleccione el modelo según el paso 2 y compare con el rango de presupuesto para elegir entre una o dos vigas; tenga en cuenta que los modelos a prueba de explosión y metalúrgicos suelen tener un sobrecosto del 40%–80%

Errores frecuentes en la selección de puentes grúa

Error 1: Confundir los tipos LD y LH

Muchos usuarios creen que el LH es una versión mejorada del LD, pero su estructura es fundamentalmente distinta: el LD es de viga única + polipasto, mientras que el LH es de doble viga + polipasto. La capacidad de carga, la estabilidad y la clase de funcionamiento del LH superan a las del LD, aunque su precio también es un 40%–60% superior. La clave para elegir radica en si la capacidad de elevación real supera las 20 t y si se requiere una estructura de doble viga para garantizar la precisión de posicionamiento del carro.

Comprar una clase de protección antideflagrante inadecuada

Una clase de protección antideflagrante más alta no siempre es mejor: el modelo Ex dⅡCT4 cuesta entre un 30% y un 50% más que el BT4, pero en una zona 2 de una planta petroquímica, el BT4 cumple perfectamente los requisitos. Por el contrario, si el entorno real exige CT4 (como en atmósferas con acetileno o hidrógeno) y se opta por BT4, existe un grave riesgo de seguridad. Antes de seleccionar, es imprescindible confirmar la clasificación de la zona antideflagrante y el grupo de gas.

Sustituir un puente grúa metalúrgico por uno de uso general

Algunas fundiciones pequeñas utilizan puentes grúa QD estándar para manipular cucharas de acero fundido, lo que constituye una infracción grave. El tipo metalúrgico LDY presenta diferencias esenciales frente al modelo general en cuanto a protección térmica, freno doble y protección secundaria: la norma ISO 4301 y la TSG Q0002 establecen requisitos técnicos específicos para grúas metalúrgicas. No se debe optar por una solución genérica para ahorrar costes.

Superar el límite de luz en grúas de viga única

La luz máxima estándar para una grúa de viga única LD es de 31,5 m; por encima de este valor es obligatorio elegir doble viga. Ha habido casos de usuarios que solicitaron una LD de 36 m de luz y el resultado fue una flecha severa en la viga principal y problemas de traslación del carro en el carril, lo que obligó a desmontar y rehacer la instalación. Cuando la luz supera el rango estándar, pasar a una solución de doble viga es la opción más económica.

Kelude Industrias Pesadas: suministro integral de puentes grúa de todas las series

Kelude Industrias Pesadas de Henan, S.L. dispone de una base de producción de 50.000 m² y cuenta con la certificación ISO 9001 — Sistema de Gestión de Calidad. Su gama de productos abarca puentes grúa de todas las series: LD (1–20 t), QD (5–800 t), LH (5–50 t), modelos a prueba de explosión LB/LXB (Ex dⅡBT4~CT4) y modelos metalúrgicos LDY (5–75 t). Todas las máquinas pueden personalizarse según las condiciones de trabajo del cliente. Ofrecemos un servicio integral que cubre desde la selección técnica, el diseño no estándar, la fabricación y la instalación hasta el registro y la obtención de certificados para equipos especiales.

Soporte de selección:

• Levantamiento en sitio gratuito + propuesta de selección (elaborada en función de las dimensiones del taller, la estructura de la nave existente, los requisitos de izaje, etc.)
• Personalización de luces y capacidades de elevación no estándar (se aceptan pedidos fuera de la serie estándar)
• Instalación y puesta en marcha completas + registro y certificación de equipos especiales (asistencia para la obtención del certificado de uso)

Plazo de entrega de referencia:

• Tipos LD/LH: 25–35 días laborables tras la firma del contrato
• Tipo QD (menos de 50 t): 40–50 días laborables
• Modelos a prueba de explosión / metalúrgicos: 45–60 días laborables
• QD de gran capacidad (más de 100 t): 60–90 días laborables

Para obtener las tablas de parámetros detalladas de cada modelo o una propuesta de selección gratuita, contacte con el equipo técnico y comercial de Kelude Industrias Pesadas.

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