Norma JGJ 276-2012: Requisitos de seguridad para izaje
La norma JGJ 276-2012, «Requisitos técnicos de seguridad para operaciones de izaje en construcción», establece los requisitos técnicos de seguridad aplicables a las operaciones de izaje en obras de construcción. La norma regula aspectos como eslingas y aparejos, terreno y cimentaciones, selección de aparatos de elevación, maniobras de izaje y resguardos de seguridad. Es aplicable a todo tipo de operaciones de izaje en proyectos de construcción.
Requisitos de seguridad para eslingas y aparejos
La norma JGJ 276-2012 establece requisitos rigurosos para las eslingas y aparejos utilizados en operaciones de izaje. La eslinga de cable de acero debe presentar un factor de seguridad ≥ 6. Cuando la eslinga se utiliza para el amarre de la carga, el factor de seguridad debe ser superior al valor de 5 exigido para el cable de elevación de uso general, debido a las tensiones de flexión y compresión generadas en el punto de amarre. Los extremos de la eslinga deben fijarse mediante empalme trenzado o casquillo prensado de aleación de aluminio, con una longitud de empalme ≥ 20 veces el diámetro del cable de acero.
El ángulo entre ramales de la eslinga (ángulo respecto a la vertical) no debe superar los 60°, lo que equivale a un ángulo total entre ramales ≤ 120°. Al aumentar el ángulo, la tensión en cada ramal se incrementa de forma significativa: con un ángulo de 60°, la tensión por ramal es de 0,58 veces la carga; a 90°, de 0,71 veces; y a 120°, alcanza 1,0 veces la carga, reduciendo drásticamente el margen de seguridad. La eslinga textil plana debe presentar un factor de seguridad ≥ 6 y no debe utilizarse con nudos.
La superficie del gancho debe ser lisa y sin grietas. La cantidad de desgaste en la sección crítica no debe superar el 5 % de la altura original, y la abertura de garganta no debe presentar una deformación permanente superior al 10 % de la dimensión original; en caso contrario, el gancho debe desecharse. El grillete debe presentar un factor de seguridad ≥ 4 y debe utilizarse en su orientación correcta, quedando prohibida su aplicación bajo cargas transversales. Las grapas para cable se instalarán conforme a la norma GB/T 5976, con el perno en forma de U colocado en el lado del extremo corto.
Antes de cada uso, la eslinga de cable de acero debe someterse a una inspección visual tramo a tramo. Ante la detección de defectos como rotura de alambre, desgaste, corrosión o nudos, la eslinga debe sustituirse de inmediato. Conforme a la norma GB/T 5972, la eslinga debe desecharse cuando el número de alambres rotos en un paso de cableado alcanza el 10 % del total. La longitud del empalme no debe ser inferior a 20 veces el diámetro del cable de acero, y no se admite la presencia de alambres rotos en la zona de empalme. En las eslingas fijadas con casquillo prensado de aleación de aluminio, la aparición de grietas o deslizamiento en el casquillo implica el desecho inmediato.
La norma exige además que el grillete se utilice siempre en su orientación correcta: el pasador debe quedar orientado hacia la dirección de la carga y el extremo roscado hacia arriba. Queda terminantemente prohibido aplicar cargas transversales al grillete, ya que su capacidad de carga se reduce aproximadamente un 60 % en estas condiciones. Antes de cada uso del gancho, debe comprobarse la abertura de garganta; si durante la operación se detecta una deformación permanente superior al 15 % de la dimensión original, el gancho debe desecharse. Las eslingas textiles deben almacenarse protegidas de la radiación solar directa y del contacto con productos químicos corrosivos.
Selección de aparatos de elevación y requisitos del terreno
La capacidad nominal de los aparatos de elevación debe ser suficiente para izar la carga máxima prevista. En el alcance más desfavorable, la capacidad nominal debe ser ≥ 1,25 veces el peso de la carga. Los estabilizadores de la grúa móvil deben extenderse completamente, y bajo las placas de apoyo deben colocarse durmientes o placas de reparto para distribuir la presión sobre el terreno. La zona de operación de la grúa debe estar nivelada y compactada, con una capacidad portante del terreno ≥ 150 kPa.
La cimentación de la grúa torre se ejecutará conforme a los parámetros indicados en el manual de operación del equipo, con una resistencia del hormigón ≥ C30 y una nivelación de la superficie superior de la cimentación ≤ 1/1000. En terrenos de baja capacidad portante deberá realizarse un tratamiento de refuerzo, mediante sustitución del suelo por material granular o colocación de placas de reparto de chapa de acero, verificando la capacidad portante mediante ensayos. Cuando varias grúas operen en zonas solapadas, la diferencia de altura entre las plumas debe ser ≥ 5 m.
Eslinga textil ≥ 5
Ángulo total ≤ 120°
Grúas de gran tonelaje ≥ 200 kPa
Capacidad nominal
Verificación de tensión y amarre
Prohibido elevar ≥ 13 m/s
| Eslingaángulo | Tensión de ramal simple Coeficiente | Seguridadmargen de seguridad | Recomendado |
|---|---|---|---|
| 0° | 0.50 | 2.0 | Seguridad |
| 30° | 0.58 | 1.7 | Seguridad |
| 45° | 0.71 | 1.4 | Seguridad |
| 60° | 1.00 | 1.0 | Valor límite |
| >60° | >1.00 | <1.0 | Prohibido |
La ejecución de la cimentación de la grúa torre debe realizarse estrictamente conforme al Manual del fabricante. El grado de resistencia del hormigón no debe ser inferior a C30, y la desviación de nivelación de la superficie superior de la cimentación no debe superar 1/1000. Bajo la cimentación no deben existir condiciones geológicas desfavorables como bolsas de lodo, cavidades o conducciones enterradas; en caso de detectarse, se debe proceder al tratamiento del terreno o al ajuste de la posición de la cimentación. Tras el vertido del hormigón, la cimentación debe curarse durante un mínimo de 7 días, y la instalación de la grúa solo podrá iniciarse una vez alcanzada la resistencia de diseño.
Cuando varias grúas operen de forma simultánea en una misma obra, deberá elaborarse un plan específico de anticolisión. La diferencia de altura entre los cruces de plumas de las distintas grúas debe ser ≥5 m, y la separación horizontal mínima entre grúas adyacentes debe cumplir los requisitos de seguridad. Para el trabajo en grupo de grúas torre, deberá redactarse un plan de operación conjunta que defina el área de trabajo y las reglas de evasión de cada grúa. Las señales de mando deben coordinarse de manera uniforme para evitar errores de operación.
Normas de seguridad para operaciones de izaje
Antes de cada izaje, debe realizarse un izaje de prueba: elevar la carga lentamente hasta aproximadamente 200 mm del suelo y hacer una pausa para verificar que la carga esté correctamente eslingada, que la tensión de las eslingas sea uniforme y que el freno sea fiable. Solo después de confirmar que todo es correcto, se podrá proceder al izaje definitivo. La carga debe desplazarse a una altura segura y nunca por encima de personas. Queda prohibida la operación de izaje cuando la velocidad del viento sea ≥20 m/s.
La operación de izaje debe estar dirigida por un encargado de señales de grúa cualificado, con señales claras y precisas. El operador debe obedecer las indicaciones del señalista, si bien cualquier persona podrá emitir una señal de detención en caso de peligro inminente. Al finalizar los trabajos, la carga debe descenderse al suelo y el gancho debe elevarse a su posición más alta. La zona de trabajo debe estar delimitada con cinta de señalización y el acceso de personal ajeno a la operación queda prohibido.
| elementos de inspección | requisitos técnicos | Periodo | Norma |
|---|---|---|---|
| eslinga Inspección | Factor de seguridad≥6 | Cada vez | §3.1 |
| Spreader (separador de elevación)Inspección | Ninguno Grieta Deformación | Cada vez | §3.2 |
| Inspección de cimentación | Capacidad portante≥150kPa | Por ítem | §4.2 |
| Izaje de Prueba | Despegue del suelo200mm | Cada vez Izaje | §5.1 |
| dispositivo de seguridad | Completo y vigente | Semanal | §6.1 |
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El izaje de prueba es un paso fundamental para prevenir accidentes en las operaciones de elevación. Durante esta prueba, además de verificar la seguridad de la sujeción y la fiabilidad del freno, se debe comprobar que la carga esté equilibrada. Si se detecta una inclinación, se debe descender la carga para ajustar el punto de izaje. Tras el ajuste, la carga debe permanecer nivelada y estable, con una tensión uniforme en todas las eslingas. Una vez confirmado el correcto izaje de prueba, se eleva lentamente hasta una altura segura (más de 0,5 m por encima de los obstáculos del suelo). La trayectoria de izaje y transporte debe evitar las zonas de paso de personal y los equipos críticos.
Preguntas frecuentes sobre operaciones de izaje
P: ¿Por qué el ángulo de las eslingas debe mantenerse dentro de 60° en una operación de izaje?
R: El ángulo entre la eslinga y la línea vertical debe ser ≤60°, lo que equivale a un ángulo total ≤120°. La tensión aumenta drásticamente con el ángulo: a 0°, la tensión por eslinga es 0,5 veces la carga; a 60°, es 1,0 vez; a 80°, aproximadamente 2,88 veces. La fórmula es F=W/(2·cosθ), por lo que la norma establece un ángulo máximo de 60°.
P: ¿Cuáles son los requisitos para el señalista en una operación de izaje?
R: Toda operación de izaje debe contar con un señalista dedicado que coordine los trabajos. En operaciones con múltiples participantes, se designa a una persona para dirigir las señales de mando y a un subdirector de apoyo. La comunicación se realiza mediante banderas o radios bidireccionales, con confirmación verbal repetida de las órdenes. El señalista debe contar con operación certificada y portar un distintivo visible.
P: ¿Qué requisitos de base y estabilizadores se aplican a una grúa móvil?
R: El terreno debe estar nivelado y compactado, con capacidad portante suficiente. Bajo los estabilizadores de la grúa móvil se deben colocar placas de reparto o chapas de acero, con una presión sobre el suelo ≤0,15 MPa. Los estabilizadores deben extenderse completamente y operar dentro del alcance especificado. Si se detecta hundimiento de los estabilizadores o inclinación de la máquina, se debe detener el izaje de inmediato.
P: ¿Qué debe incluir el plan de emergencia para operaciones de izaje?
R: Debe definir la estructura organizativa de respuesta a emergencias y las responsabilidades de cada miembro. Se deben identificar los posibles tipos de accidentes de elevación: caída de la carga, vuelco de la grúa, rotura de cable de acero, entre otros. Se debe disponer de materiales de emergencia: cables de acero de reserva, gatos, botiquines de primeros auxilios, etc. Se deben realizar simulacros periódicos al menos cada seis meses.
