Pont Roulant Bipoutre QD : paramètres, prix et sélection par tonnage
Le pont roulant bipoutre type QD est l'un des équipements de levage les plus répandus dans les bâtiments d'usine et les plateformes logistiques. Sa structure caisson à double poutre principale, associée à un chariot de levage indépendant, lui confère une capacité de levage de 5 à 320 t et une portée pouvant atteindre 35 m. Comparé au pont monopoutre, le type QD offre des avantages significatifs en termes de capacité portante, de stabilité de fonctionnement et de classe de fonctionnement. Il est applicable à la manutention de charges lourdes dans les secteurs de la métallurgie, de la construction mécanique, des centrales hydroélectriques, des ports et de l'entreposage. Cet article examine systématiquement les informations de sélection du pont roulant bipoutre type QD sous cinq angles — structure du produit, paramètres techniques, référence de prix, domaine d'application, gestion des équipements spéciaux et points clés de sélection — afin d'aider les acheteurs à prendre une décision éclairée en fonction de leurs besoins en capacité de levage.
Fig. : Schéma de structure du pont roulant bipoutre type QD (double poutre principale + chariot de levage + cabine de conduite)
Gamme de produits QD
Le pont roulant bipoutre type QD appartient à la série lourde des ponts roulants d'usage général. Il se compose de cinq ensembles principaux : la poutre de pont (double poutre principale + sommiers), le chariot de levage, le mécanisme de translation du pont, le mécanisme de translation du chariot et le système de commande électrique.
Contrairement au pont monorail type LD qui utilise un palan électrique comme mécanisme de levage, le type QD est équipé d'un chariot de levage indépendant : le mécanisme de levage, le mécanisme de translation du chariot et le tambour sont intégrés sur un même chariot qui se déplace transversalement sur les rails des poutres principales. Cette conception confère au type QD une capacité de levage supérieure et une durée de vie plus longue. Les poutres principales, à section caisson ou de type treillis (la section caisson étant privilégiée pour les grandes capacités), sont soudées à partir de tôles d'acier, offrant une rigidité à la flexion élevée et une excellente capacité portante.
La cabine de conduite est généralement suspendue sous l'extrémité d'une poutre principale. L'opérateur peut commander manuellement ou à distance via une télécommande. Le type QD peut être configuré avec une cabine de conduite, une télécommande, ou les deux, afin de s'adapter aux habitudes d'utilisation dans différentes conditions de service.
Paramètres techniques et prix par capacité
La série standard des capacités de levage du pont roulant bipoutre type QD comprend : 5 t, 10 t, 16 t, 20 t, 32 t, 50 t, 75 t, 100 t, 150 t, 200 t et 320 t. Le tableau ci-dessous présente les paramètres principaux et les prix indicatifs du marché pour les capacités les plus courantes. Le prix final peut varier en fonction de la portée, de la hauteur de levage, de la classe de fonctionnement et des configurations non standard ; seul le devis du fabricant fait foi.
| Modèle | Capacité de Levage(t) | Portée(m) | Hauteur de Levage(m) | Classe de Fonctionnement | référence de prix(dix mille yuans) |
|---|---|---|---|---|---|
| QD5 | 5 | 10~28 | 12~20 | A5~A6 | 10~18 |
| QD10 | 10 | 10~31 | 12~24 | A5~A6 | 15~25 |
| QD20 | 20 | 10~31 | 12~24 | A5~A7 | 20~35 |
| QD32 | 32 | 13~31 | 12~24 | A5~A7 | 30~50 |
| QD50 | 50 | 13~35 | 16~30 | A6~A8 | 50~80 |
Note : les prix indiqués ci-dessus correspondent à une fourchette de référence du marché pour 2025-2026. Le prix de départ pour la classe 5t est d'environ 100 000 €, et pour la classe 50t, d'environ 500 000 €. Pour les modèles QD de grande capacité au-delà de 100t, les prix se situent généralement entre 800 000 € et 1 500 000 €. Les modèles de classe 200t et au-delà nécessitent une personnalisation en fonction des conditions du bâtiment d'usine, avec un devis évalué séparément. Kelude Industries Lourdes propose un service de personnalisation non standard, avec optimisation structurelle possible pour des portées, hauteurs de levage ou classes de fonctionnement particulières.
Caractéristiques techniques principales du type QD
Les caractéristiques techniques qui distinguent le pont roulant bipoutre de type QD des équipements de levage légers et compacts se concentrent sur trois aspects :
Capacité portante élevée de la double poutre. La structure caisson à double poutre principale confère au pont roulant un module de section à la flexion supérieur pour une même portée, permettant une capacité de levage allant jusqu'à 320t. Des raidisseurs sont disposés à l'intérieur de la poutre principale pour éviter tout flambage local, ce qui rend l'équipement adapté aux cycles de démarrage/freinage fréquents et aux conditions de charge lourde.
Variation de vitesse par fréquence et levage stable. Le mécanisme de levage est équipé d'une variation de vitesse par fréquence (VVVF). La vitesse de levage du crochet principal est réglable en continu de 1 à 10 m/min, la vitesse de translation du pont est de 20 à 90 m/min et celle du chariot de 10 à 45 m/min. La variation de vitesse par fréquence réduit les pics de courant au démarrage, limite l'oscillation de la charge suspendue et prolonge la durée de vie des composants mécaniques et électriques.
Système de commande PLC. La plupart des ponts roulants de type QD sont équipés d'un automate programmable industriel (API) qui assure des fonctions de sécurité et d'automatisation telles que la limitation de surcharge au levage, les fins de course de translation, le freinage d'urgence et le fonctionnement synchronisé des mécanismes. Associé au variateur de fréquence, il permet également de paramétrer le serrage du frein avec temporisation et la prévention du glissement de charge, améliorant ainsi la sécurité d'exploitation.
Domaines d'application et recommandations de sélection
Le pont roulant bipoutre de type QD est applicable aux scénarios typiques suivants :
- Ateliers métallurgiques : levage et transport de brames, bobines d'acier, lingots et autres matériaux à haute température en charge lourde. Classe de fonctionnement requise : A7~A8. Il est recommandé d'ajouter une protection thermique et des câbles haute température.
- Usines de construction mécanique : transfert de matrices, de pièces d'usinage de grande taille et de composants assemblés. Les portées standard (16 à 28 m) conviennent, avec des classes de fonctionnement A5~A6 au choix.
- Centrales hydroélectriques / stations de pompage : installation et maintenance de turbines hydrauliques, génératrices et autres équipements de grande taille. Capacité de levage généralement comprise entre 50 et 200t, avec des exigences élevées en matière de précision de positionnement à basse vitesse.
- Centres logistiques et d'entreposage : manutention d'acier lourd, de tubes de grand diamètre et de conteneurs. La commande par télécommande est recommandée pour améliorer l'efficacité opérationnelle.
- Chantiers navals / ports : levage de sections de coque et de moteurs principaux, avec des exigences particulières en matière de portée et de hauteur de levage, nécessitant le plus souvent une personnalisation non standard.
Points clés de sélection : déterminer d'abord la masse maximale de la charge à lever et prévoir une marge de sécurité de 10 % à 20 % ; ensuite, mesurer la portée du bâtiment d'usine (entraxe des colonnes) et en déduire la marge de sécurité pour définir la portée du pont roulant ; puis choisir la classe de fonctionnement en fonction de la fréquence d'utilisation — pour 2 à 4 heures de travail par jour, opter pour la classe A5 ; pour 4 à 8 heures, choisir les classes A6~A7 ; pour un fonctionnement continu en charge lourde 24 heures sur 24, sélectionner la classe A8. La hauteur de levage doit tenir compte de la somme de la hauteur du spreader, de la hauteur de la charge et du jeu de sécurité.
Gestion des équipements spéciaux et intervalle d'inspection
Conformément à la loi sur la sécurité des équipements spéciaux et au règlement TSG 51-2023 — Règlement technique de sécurité des équipements spéciaux, les ponts roulants d'une capacité de levage ≥ 3t sont soumis à la réglementation sur les équipements spéciaux. Toute la gamme QD (5t et au-delà) doit faire l'objet d'un enregistrement d'utilisation et d'une inspection périodique.
Exigences relatives à l'intervalle d'inspection :
- Annuelle : les ponts roulants en service doivent subir une inspection périodique une fois par an.
- Tous les deux ans : les ponts roulants remis en service après plus d'un an d'arrêt, après une rénovation ou une révision générale, ou après un accident, doivent être inspectés et déclarés conformes avant leur mise en service.
- Auto-vérification mensuelle : l'unité utilisatrice doit effectuer des contrôles mensuels documentés des dispositifs de sécurité, du frein, du câble métallique, du crochet, etc.
À la livraison d'un pont roulant bipoutre de type QD, Kelude Industries Lourdes fournit avec l'équipement le certificat de conformité de l'essai de type, le rapport d'inspection de surveillance et le manuel d'utilisation et de maintenance. L'utilisateur doit obtenir le certificat d'enregistrement d'utilisation auprès de l'autorité locale de surveillance de la sécurité des équipements spéciaux avant la mise en service.
Chiffres clés
5~320t
Capacité de levage
10~35m
Portée
100 000 €
Prix de départ
≥3t
Seuil des équipements spéciaux
A5~A8
Classe de fonctionnement
Intérieur / extérieur
Domaine d'application
La gamme complète de ponts roulants bipoutres de type QD proposée par Kelude Industries Lourdes couvre des solutions de 5t à 320t, avec livraison rapide des modèles standard et personnalisation non standard. Pour obtenir un devis précis et des recommandations de sélection adaptées à votre tonnage, consultez l'encyclopédie technique du pont roulant pour comprendre les principes techniques et les détails structurels, ou parcourez le guide complet de personnalisation des grues non standard pour découvrir le processus d'évaluation des solutions sur mesure. Pour le choix du système de commande électrique, reportez-vous à la conception du système de commande électrique du pont roulant pour en savoir plus sur les solutions de configuration avec variateur de fréquence, API et circuit de sécurité.
Questions fréquentes
Q : Quelle est la différence entre le type QD et le pont roulant bipoutre à palan électrique de type LH ?
QD Type Pont Roulant Bipoutre : Questions Fréquentes
Q : Quelle est la différence entre le pont roulant bipoutre de type QD et celui de type LH ?
A : Le type QD utilise un chariot de levage indépendant, dont le mécanisme de levage est composé d'un moteur électrique, d'un réducteur et d'un ensemble tambour. Sa résistance structurelle et sa durée de vie de conception sont supérieures, avec une capacité de levage pouvant atteindre 320 t et une classe de fonctionnement allant jusqu'à A8. Le type LH utilise un palan électrique comme mécanisme de levage ; sa structure est relativement allégée, avec une capacité de levage généralement limitée à 32 t et une classe de fonctionnement le plus souvent comprise entre A3 et A5. Pour une utilisation de plus de 4 heures par jour ou une capacité de levage supérieure à 20 t, le type QD est recommandé.
Q : Le pont roulant bipoutre de type QD nécessite-t-il des fondations ou des pièces encastrées ?
A : Oui. Les rails de roulement du pont du type QD sont installés sur les poutres de roulement du bâtiment d'usine, lesquelles sont généralement reliées aux colonnes par des pièces encastrées ou des corbeaux. Pour les nouveaux bâtiments, les pièces encastrées pour l'installation du rail doivent être prévues dès la phase de génie civil. Pour les projets de rénovation, il est impératif de vérifier que la capacité portante des poutres existantes satisfait aux exigences de charge par galet du nouveau pont. Il est conseillé de demander au fabricant les données de charge par galet lors de la sélection, afin de permettre au bureau d'études de les valider.
Q : Une cabine de conduite est-elle nécessaire sur un modèle QD à télécommande ?
A : Cela dépend des conditions de service. Une configuration exclusivement télécommandée permet de supprimer la cabine, réduisant le coût de l'équipement d'environ 20 000 à 40 000 EUR, et convient aux environnements dégagés avec des trajets de manutention bien définis. En revanche, pour les applications exigeant un positionnement précis (sidérurgie, centrales hydroélectriques) ou lorsque la visibilité est réduite pendant le déplacement de la charge suspendue, le maintien d'une cabine est plus sûr et plus efficace. Kelude propose une configuration double mode – télécommande et cabine – permettant à l'opérateur de basculer selon les besoins.
Q : Quelle est la durée de vie nominale d'un pont roulant de type QD ?
A : Dans des conditions normales d'utilisation et avec une maintenance périodique, la durée de vie de conception d'un pont roulant bipoutre de type QD est généralement de 20 à 30 ans. Les facteurs clés sont : l'adéquation entre la classe de fonctionnement réelle et celle de conception, la qualité de la lubrification et de l'inspection du câble métallique, ainsi que le remplacement rapide des composants électriques vieillissants. À l'issue de cette durée de vie, une évaluation de la sécurité est obligatoire pour décider d'une poursuite d'exploitation, d'un déclassement ou d'une mise au rebut.
