Allzweck-Portalkran nach GB/T 14406: Anwendungsbereich und Produktklassifizierung

Die Norm GB/T 14406-2011 für Allzweck-Portalkrane ist die zentrale Produktnorm für Portalkrane in China. Sie wurde vom Nationalen Technischen Komitee für die Normung von Hebezeugen erarbeitet und ersetzt die Vorgängerversion GB/T 14406-1993. Die Norm gilt für Allzweck-Portalkrane im Außen- und Innenbereich mit einer Nenntragfähigkeit von 3,2 t bis 320 t, Spannweiten von 10 m bis 50 m und deckt die Triebwerksgruppen A1 bis A8 vollständig ab.

Nach der Hauptträgerkonstruktion werden zwei Typen unterschieden:

① Einträger-Verfahrkran: Ein einzelner Hauptträger trägt die Last, die Laufkatze verfährt seitlich am Hauptträger. Diese Bauform ist kompakt und leicht, geeignet für Tragfähigkeiten ≤ 50 t bei kleinen bis mittleren Spannweiten.

② Doppelhauptträger-Portalkran: Zwei symmetrisch angeordnete Hauptträger tragen die Laufkatze, die auf Schienen zwischen den Trägern verfährt. Diese Bauform bietet hohe Tragfähigkeit und Steifigkeit, geeignet für Tragfähigkeiten von 50 t bis 320 t bei großen Spannweiten und schweren Lasten.

Nach der Kragarmkonfiguration wird zwischen Ausführung ohne Kragarm, mit einseitigem Kragarm und mit beidseitigem Kragarm unterschieden. Die Auslegerlänge beträgt in der Regel das 0,25- bis 0,35-fache der Spannweite. Nach dem Lastaufnahmemittel wird zwischen Haken-, Greifer-, Magnetplatten- sowie Kombinationsausführung (Zwei-/Dreifachnutzung) unterschieden. Die Norm fordert ausdrücklich, dass Konstruktion und Fertigung von Portalkranen den grundlegenden Anforderungen der Norm GB/T 3811-2008 für die Konstruktion von Kranen entsprechen müssen. Dieser grundlegende Konstruktionsrahmen gilt für alle Portalkrantypen.

Die von Kelude Schwerindustrie gefertigten Allzweck-Portalkrane der MDG-Serie entsprechen strikt der Norm GB/T 14406-2011. Das Produktspektrum umfasst Tragfähigkeiten von 5 t bis 200 t und Spannweiten von 18 m bis 45 m. Jeder Kran wird vor Auslieferung einzeln einer statischen und dynamischen Belastungsprüfung unterzogen; die Prüfprotokolle werden dokumentiert.

Die 5 wichtigsten Abnahmekriterien für Portalkrane und ihre Prüfverfahren

Kapitel 7 der Norm GB/T 14406-2011 legt die Prüfgegenstände und Bewertungskriterien für die Werksabnahme und Montageabnahme von Portalkranen detailliert fest. Die fünf wichtigsten Abnahmekriterien sind:

Kriterium 1: Spannweitenabweichung. Die Spannweite S eines Portalkrans ist definiert als der horizontale Abstand zwischen den Mittellinien der Radlaufflächen der Laufräder der Kranbrücke auf beiden Seiten. Die Norm fordert eine Spannweitenabweichung von ΔS ≤ ±5 mm (bei S ≤ 26 m) bzw. ΔS ≤ ±8 mm (bei S > 26 m). Die Messung erfolgt mit einem Stahlbandmaß und Federwaage unter einer Zugkraft von 150 N, gemessen oberhalb der Mittellinie der Radlauffläche.

Kriterium 2: Überhöhung des Hauptträgers. Die Überhöhung F in der Spannweitenmitte ist ein zentraler Steifigkeitskennwert des Hauptträgers. Die Norm fordert F = (0,9 bis 1,4) L/1000, wobei L die Spannweite ist. Die Messung erfolgt im unbelasteten Zustand mit einem Nivelliergerät oder Tachymeter an sieben Messpunkten in der Spannweitenmitte und an beiden Enden; daraus wird die Durchbiegungskurve abgeleitet. Die Hauptträger der Portalkrane von Kelude Schwerindustrie sind als geschweißte Kastenträger ausgeführt; die Überhöhung bei Auslieferung wird auf 1,1 L/1000 ±5 % eingestellt.

Kriterium 3: Synchronisationsabweichung beim Kranfahren. Bei zweischienigen Portalkranen müssen die Antriebe des Kranfahrwerks auf beiden Seiten synchron laufen. Die Norm fordert eine Wegdifferenz der Räder von ≤ 3 mm/m (bezogen auf die Fahrstrecke) oder den Einsatz eines elektrischen Synchronisationssystems zur Korrektur, das eine Abweichung von ≤ 0,2 % der Spannweite gewährleistet. Die Messung erfolgt durch Markierungen an der Schienenseite; nach einer Fahrstrecke von 30 m wird die Abweichung beider Seiten gemessen.

Kriterium 4: Statische Belastungsprüfung. Gemäß dem Prüfverfahren der Norm GB/T 5905-2011 für Prüfung und Prüfverfahren von Kranen beträgt die statische Prüflast das 1,25-fache der Nenntragfähigkeit. Die Laufkatze wird in Spannweitenmitte positioniert; die Last wird stufenweise bis zur Nennlast erhöht und nach Bestätigung der einwandfreien Funktion auf 1,25 Gn gesteigert. Die Haltezeit beträgt ≥ 10 min. Nach dem Entlasten darf der Hauptträger keine bleibende Verformung aufweisen; die Durchbiegung in Spannweitenmitte darf L/800 nicht überschreiten.

Kriterium 5: Dynamische Belastungsprüfung. Die dynamische Prüflast beträgt das 1,1-fache der Nenntragfähigkeit. Es müssen kombinierte Bewegungen aus Heben, Katzfahren und Kranfahren ausgeführt werden; jede Bewegung wird über den gesamten Fahrweg mindestens dreimal wiederholt. Nach der Prüfung müssen alle Triebwerke einwandfrei funktionieren, die Bremsung zuverlässig sein, keine ungewöhnlichen Vibrationen oder Geräusche auftreten und die Strukturbauteile dürfen keine Risse oder bleibende Verformungen aufweisen.

Portalkran-Triebwerksgruppen A1 bis A8: Auswahl und Einsatzfall-Matching

Die Triebwerksgruppe eines Portalkrans wird nach dem Klassifizierungssystem der Norm GB/T 3811-2008 für die Konstruktion von Kranen bestimmt. Sie ergibt sich aus der Kombination von Nutzungsklasse U0 bis U9 und Lastkollektiv Q1 bis Q4 und bildet die acht Triebwerksgruppen A1 bis A8. Die Triebwerksgruppe beeinflusst direkt die Ermüdungsbemessung der Metallkonstruktion, die Auswahl der Triebwerke und die Sicherheitsfaktoren.

Die Auswahlentscheidung folgt diesem Schema:

Schritt 1: Bestimmung der Nutzungsklasse. Die Gesamtzahl der Arbeitsspiele Ct über die geplante Lebensdauer des Krans wird der Tabelle entnommen.

Ct ≤ 1,6 × 10⁴ entspricht U0 bis U1.

Ct = (1,6 bis 3,2) × 10⁵ entspricht U4 bis U5.

Ct ≥ 1,25 × 10⁶ entspricht U8 bis U9.

Ein typischer Montagekran in einer Werkstatt mit 15 Jahren Lebensdauer und 4 Betriebsstunden pro Tag entspricht der Nutzungsklasse U4.

Schritt 2: Bestimmung des Lastkollektivs. Anhand des Anteils der Nennlast im Lastkollektiv der Hubvorgänge wird Q1 bis Q4 bestimmt. Q1 (leicht): Nennlast wird selten gehoben;

Q2 (mittel): Nennlast wird gelegentlich gehoben;

Q3 (schwer): Nennlast wird häufig gehoben;

Q4 (sehr schwer): Nennlast wird regelmäßig gehoben.

Schritt 3: Kombination zur Bestimmung der Triebwerksgruppe A1 bis A8. Beispiel: U4 + Q2 → A4 (mittlere Stufe), U6 + Q3 → A6 (schwere Stufe), U7 + Q3 → A7 (sehr schwere Stufe).

Für die praktische Auswahl empfiehlt Kelude Schwerindustrie folgende Zuordnung: Wartungs- und Montagekrane → A1 bis A3, Montagekrane in mechanischen Werkstätten → A4 bis A5, Greiferkrane für Lager und Logistik → A5 bis A6, Gießereikrane für Metallurgie und Guss → A6 bis A7, Elektromagnetkrane für Schrotthandling → A7 bis A8. Eine falsche Auswahl (z. B. Einsatz eines Krans der Stufe A3 für eine Anwendung der Stufe A6) führt zu einer drastisch verkürzten Ermüdungslebensdauer der Struktur und kann Sicherheitsrisiken verursachen.

Technische Parameter von Portalkranen: Vergleichstabelle und Auswahlprozess

Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten technischen Parameter für Portalkrane gemäß GB/T 14406-2011 und deckt typische Konfigurationen für verschiedene Tragfähigkeiten und Spannweiten ab:

Kelude Schwermaschinen: Zuverlässige Industrieausrüstung für anspruchsvolle Einsätze

Kelude Schwermaschinen ist ein renommierter Hersteller von Industriekränen und Hebezeugen. Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung bieten wir robuste und leistungsstarke Lösungen für die unterschiedlichsten Branchen – vom Maschinenbau bis zur Logistik. Unsere Produkte stehen für höchste Qualität, Langlebigkeit und Sicherheit im täglichen Betrieb.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Welche Normen liegen Ihren Kranen zugrunde?
A: Unsere Krane werden nach DIN 15018, EN 13000 sowie EN 60204-32 gefertigt und entsprechen damit den aktuellen Sicherheits- und Konstruktionsrichtlinien.

F: Bieten Sie auch Sonderanfertigungen an?
A: Ja, wir realisieren kundenspezifische Lösungen. Ob besondere Spannweiten, Hubhöhen oder spezielle Steuerungskonzepte – wir setzen Ihre Anforderungen technisch um.

F: Wie hoch ist die Lieferzeit für einen Standardkran?
A: Die Lieferzeit hängt vom jeweiligen Modell und der Konfiguration ab. Standardmodelle können in der Regel innerhalb weniger Wochen geliefert werden, für komplexe Sonderlösungen planen Sie bitte mehr Zeit ein.

F: Welchen Kundendienst bieten Sie nach dem Kauf an?
A: Wir bieten umfassende Serviceleistungen, darunter Wartungsverträge, Ersatzteilversorgung und technische Hotline. Unser Serviceteam unterstützt Sie schnell und zuverlässig.

Auswahlprozess in der Praxis:

Schritt 1: Bestimmung der Hauptträgerbauart anhand von Tragfähigkeit und Spannweite (Einzelhauptträger ≤ 50 t, Doppelhauptträger > 50 t oder bei großen Spannweiten).

Schritt 2: Festlegung der Triebwerksgruppe nach Einsatzbedingungen A1~A8.

Schritt 3: Auswahl von Hubhöhe und Fahrgeschwindigkeit als Parameter.

Schritt 4: Bestimmung der Kragarmkonfiguration und der Stromversorgung (Schleppleitung oder Kabeltrommel) anhand der örtlichen Gegebenheiten.

Kelude bietet vollständig kundenspezifische Lösungen an. Nach einer Vor-Ort-Aufnahme durch unsere Ingenieure erhalten Sie innerhalb von 48 Stunden ein technisches Konzept inklusive Angebot.

Montageabnahme von Portalkränen: Typische Probleme und Normen im Überblick

Nachfolgend sind sechs häufige Problemfälle bei der Montageabnahme von Portalkränen sowie die zugehörigen Normenabschnitte aus ISO 4306 und die jeweiligen Lösungsansätze aufgeführt:

Alle Portalkrane von Kelude werden vor der Auslieferung im Werk vollständig vormontiert und im Leerlauf getestet. Nach der Montage vor Ort führt zertifiziertes Prüfpersonal die Abnahme gemäß DIN 15018 durch und erstellt einen unterschriebenen Prüfbericht, sodass der Kran unmittelbar nach der Übergabe einsatzbereit ist.

6 Kernwerte für die Auswahl Ihres Allzweck-Portalkrans

Weiterführende Normen und Fachliteratur

Für vertiefende Informationen zu Kran-Normen und technischen Unterlagen empfehlen wir folgende Artikel:

• DIN 15018 – Krankonstruktion: 9 Lastkombinationen und Auswahlmethode für Triebwerksgruppen von A1 bis A8

• ISO 4306 – Kranprüfung: 3 Lasttestverfahren und 6 Abnahmekriterien im Überblick

• ISO 4301 – Kranklassifizierung: Auswahlhilfe für 8 Triebwerksgruppen A1 bis A8 und 4 Lastkollektive

• ISO 4306 – Strukturprüfverfahren für Krane: 6 Lasttests und 4 Bewertungsstufen im Vergleich

• Getriebeauswahl für Portalkrane: Vergleich von 4 Parametern für gehärtete Zahnflanken und Planetengetriebe

Häufige Fragen zur Kranauswahl und Abnahme

F: Wie lässt sich Spurkranzreiben beim Kranfahren eines Portalkrans systematisch eingrenzen und beheben?