5t Elektrokettenzug Technische Parameter & Auswahlhilfe
Der 5t-Elektroseilzug ist die am häufigsten eingesetzte Hebevorrichtung in Industriehallen. Der Drahtseildurchmesser beträgt 13 mm, die I-Träger-Schiene reicht von I25a bis I63c, die Hubmotorleistung liegt bei 7,5 kW (Typ CD1) bzw. 7,5+0,8 kW (Typ MD1). Der Richtpreis für den Typ CD1 liegt zwischen 3.800 und 5.500 EUR. Dieser Beitrag liefert eine vollständige Parameterübersicht aus fünf Perspektiven – Drahtseilspezifikation, I-Träger-Auswahl, Motorleistung, Installationsverdrahtung und Preisvergleich – damit Einkäufer und Projektingenieure alle entscheidenden Daten für die Auslegung schnell zur Hand haben.
5t Elektroseilzug: Technische Daten im Überblick
Der 5t-Elektroseilzug ist die gängigste Spezifikation im industriellen Einsatz und findet breite Anwendung beim Anschlagen in Werkshallen, beim Be- und Entladen im Lager sowie bei Montage- und Wartungsarbeiten. Gemäß der Norm JB/T 9008.1-2014 umfasst die Hauptausstattung des 5t-Elektroseilzugs: Typ CD1 mit Einfachgeschwindigkeit (Hubgeschwindigkeit 8 m/min), Typ MD1 mit Zweigang (8/0,8 m/min) sowie Typ HC (Kastenhubwerk) mit Frequenzumrichter bzw. stufenlos einstellbarer Geschwindigkeit. Bei der Auswahl sind Drahtseildurchmesser und -länge, die I-Träger-Schiene, Motorleistung, Stromversorgung, Triebwerksgruppe sowie das Budget gleichermaßen zu berücksichtigen. Nachfolgend erhalten Sie eine vollständige Parameterübersicht und Auslegungsempfehlungen aus fünf Perspektiven.
| Parameter | CD1-Typ (Eingang) | MD1-Typ (Zweigang) | HC-Typ (Kastenhubwerk) |
|---|---|---|---|
| Hubgeschwindigkeit | 8m/min | 8/0.8m/min | 0.2/8m/min(Frequenzumrichtereinstellbar) |
| Hubmotor | 7.5kw | 7.5/0.8kw | 7.5kw(Frequenzumrichtermotor) |
| Drahtseildurchmesser | 13mm | 13mm | 11~13mm |
| I-Träger Typ | I25a~I63c | Arbeit25a~Arbeit63c | I28a~I45c |
| Eigengewicht(6m) | ca.460kg | ca.510kg | ca.510kg |
| Eigengewicht(12m) | ca.525kg | ca.580kg | ca.580kg |
| Triebwerksgruppe | M3~M4 | M3~M4 | M5~M6 |
| Referenzpreis | 3800~5500CNY | 5200~7500CNY | 6000~10000CNY |
| Drahtseil Spezifikation CD1-Typ 5t mit 13mm Drahtseil (6×37+FC-Konstruktion, Zugfestigkeit 1670MPa), 6×37+FCKonstruktion, Zugfestigkeit1670MPa.6mSeillänge für Hubhöhe ca.22~25m,12mca.35~40m,18mca.55m.Sicherheitsfaktor≥5(M4Stufe).gemäß GB/T 5972-2016Norm Verschrottungskriterium. | I-Träger-Schiene 5tElektroseilzug Einsatzpersonal25a~Arbeit63cI-Träger, Flansch Breite116~134mm.CD1/MD1 Typ geeignet für25a~Arbeit63cgroßer Bereich Schiene, HC-Typ(Kastenhubwerk)Typ geeignet für28a~Arbeit45cI-Träger, Flansch Breite122~150mm.Werkstoff Q235B (≈S235JR), Schiene Gesamtlänge Ebenheit≤L/1000. | Motorund Stromversorgung Hubmotor7.5kw(CD1-Typ)/7.5+0.8kw(MD1-Typ), Fahrmotor0.8kw×2Stück.380V/50HzDrehstrom Stromversorgung, Kegelrotor-Bremsmotor, FIsolationsklasse IP44Schutzart.Stromversorgung Spannung Abweichungsollte≤±10%. |
| Preisreferenz CD1-Typ 5t-6m ca. 3800~5500 CNY, 5t-12m ca. 5000~7200 CNY. MD1-Typteurer20%~30%.Komplettset mit Funkfernbedienung+Laufkatzeca. teurer als Einzelantrieb30%.Importmarke vs. Inlandsmarke2~3fach. | Bremsungund Sicherheit Bremsspiel0.5~1.5mm, Nennlast Absenkweg≤80mm.Endschalterauslösung bei Abstand zur Trommel ≥200mm.Überlastsicherung: 110% Alarm, 125% Hubkreis-Unterbrechung.Hakensicherung, Not-Aus-Taster Serienausstattung. | Einsatzbereiche Maschinen Bearbeitung Werkstatt, Lager Be- und Entladen, Ausrüstung Wartung Arbeitsabschnitt, mittelklein Montagelinie.Triebwerksgruppe M3~M4geeignet für täglichen Einsatz≤5Stunden mittlerer Last Einsatzszenario.häufiger Einsatz(＞5Stunden/Tag)empfohlene Auswahl HC-Typ Kastenhubwerk(M5~M7Triebwerksgruppe)e), höhere Tragfähigkeit. |
Hubseil-Spezifikationen für 5-t-Elektroseilzüge
Die Kernparameter für die Hubseilauswahl eines 5-t-Elektroseilzugs: Der CD1-Typ verwendet ein 13-mm-Drahtseil, der MD1-Typ ebenfalls 13 mm, in der Konstruktion 6×37+FC als mehrdrähtiges Feinseil. Die Nennzugfestigkeit beträgt 1670 MPa, der Sicherheitsfaktor liegt gemäß DIN 15018 bei ≥5 (Stufe M4) bzw. ≥5,6 (Stufe M5). Die Seillänge berechnet sich aus Hubhöhe × Lastvielfachem: Bei 6 m Hubhöhe werden etwa 22–25 m benötigt (inkl. 3–5 Wicklungen Reserve auf der Trommel und Befestigungszuschlag), bei 12 m etwa 35–40 m und bei 18 m etwa 55 m.
Die Austauschkriterien für das Drahtseil richten sich nach DIN 15020: Bei Drahtbruch von 10 % der Drähte innerhalb einer Schlaglänge (Stufe M4) ist das Seil zwingend zu ersetzen; ebenso bei Verschleiß oder Korrosion, die den ursprünglichen Seildurchmesser um 7 % überschreiten. Bei Schlaufenbildung, Knicken, Quetschungen oder Lichtbogenschäden ist das Seil sofort auszutauschen. Täglich vor Schichtbeginn ist eine Sichtprüfung des Seils erforderlich, monatlich eine umfassende Inspektion.
Auswahl der I-Träger-Schiene für 5-t-Elektroseilzüge
Passende I-Träger-Schienen für 5-t-Elektroseilzüge: Die Typen CD1/MD1 verwenden I-Träger von I 25a bis I 63c (warmgewalzte Profile nach DIN 1025), mit Flanschbreiten von 116–134 mm; der HC-Typ (Kastenhubwerk) verwendet I 28a bis I 45c mit Flanschbreiten von 122–150 mm. Werkstoff Q235B (≈S235JR). Auswahlkriterien: Bei Spannweiten ≤9 m wird I 25a gewählt (Unterflansch 116 mm), bei 9–12 m I 28a (Flansch 122 mm), über 12 m I 32a bis I 45c.
Anforderungen an die Schienenmontagegenauigkeit: Die Ebenheit über die gesamte Länge darf L/1000 nicht überschreiten, maximal jedoch 10 mm. Am Schienenstoß ist der Versatz auf ≤1 mm zu begrenzen, das Stoßspiel auf 2–4 mm (je nach Betriebstemperatur anzupassen). An den Schienenenden müssen Puffer aus Polyurethan oder Federpuffer montiert werden. Weitere Montagedetails finden Sie im Kapitel zur Schienenverlegung im Leitfaden zur Auswahl und Montage von Elektroseilzügen.
Motor- und Stromversorgungsparameter des 5-t-Elektroseilzugs
Der Hubmotor des 5-t-Elektroseilzugs CD1 leistet 7,5 kW; der MD1-Typ ist zweistufig mit 7,5/0,8 kW (Übersetzungsverhältnis 10:1); der HC-Typ (Kastenhubwerk) verfügt über einen 7,5-kW-Frequenzumrichtermotor. Die Fahrmotoren leisten 0,8 kW × 2 (je einer für Kranbrücke und Laufkatze). Stromversorgung: Drehstrom 380 V/50 Hz, Spannungstoleranz ≤±10 % (unter 340 V sinkt die Hubgeschwindigkeit spürbar). Der Kegelrotor-Bremsmotor bremst bei Stromausfall automatisch (Federkraft-Bremsung, elektromagnetische Lüftung); die Isolationsklasse F erlaubt eine maximale Betriebstemperatur von 155 °C, die Schutzart (IP) beträgt IP44 (spritzwassergeschützt).
Anforderungen an die elektrische Verdrahtung: Im Hauptstromkreis ist die Phasenfolge zu prüfen (bei falscher Phasenfolge wird Heben zu Senken – zwei beliebige Phasen tauschen). Der Steuerstromkreis arbeitet mit 36 V Sicherheitskleinspannung. Der Isolationswiderstand der gesamten Anlage muss ≥1 MΩ betragen (gemessen mit 500-V-Isolationsmessgerät), der Erdungswiderstand ≤4 Ω. Der Erdungsleiter ist mit einem Querschnitt von ≥2,5 mm² als grün-gelbe Ader auszuführen.
Preisübersicht für 5-t-Elektroseilzüge
Der Preis eines 5-t-Elektroseilzugs variiert je nach Typ, Hubhöhe, Ausstattung und Hersteller erheblich. Richtpreise: CD1 5t-6m ca. 490–700 EUR, 5t-12m ca. 640–920 EUR, 5t-18m ca. 790–1.130 EUR; MD1 5t-6m ca. 670–960 EUR (20–30 % teurer als CD1); HC-Typ (Kastenhubwerk) 5t ca. 770–1.280 EUR. Eine Komplettausstattung (mit Laufkatze, elektrischem Steuerkasten, Fernsteuerung) kostet etwa 30 % mehr als der Einzelantrieb.
Preisunterschiede ergeben sich aus: Herstelleraufschlag (Importmarken wie DEMAG oder Konecranes kosten das 2- bis 3-Fache chinesischer Produkte), explosionsgeschützte Ausführungen sind 50–100 % teurer als Standardmodelle, Ausführungen mit niedriger Bauhöhe 15–25 % über dem Standardpreis. Eine Übersicht über relevante Produktnormen finden Sie in den häufigen Fragen zum Kran-Normensystem. Bei der Beschaffung sollten eine Garantiezeit von ≥12 Monaten und die Baumusterprüfbescheinigung ausdrücklich vereinbart werden.
Häufige Fragen (FAQ)
F: Welches Hubseil wird für einen 5-t-Elektroseilzug benötigt?
A: Der Drahtseildurchmesser beträgt beim CD1-Typ 13 mm und beim MD1-Typ ebenfalls 13 mm, Konstruktion 6×37+FC, Zugfestigkeit 1670 MPa. Bei 6 m Hubhöhe werden ca. 22–25 m Seil benötigt, bei 12 m ca. 35–40 m. Gemäß DIN 15020 ist das Seil auszutauschen, wenn innerhalb einer Schlaglänge 10 % der Drähte gebrochen sind oder der Verschleiß 7 % des Durchmessers überschreitet. Die von Kelude Schwerindustrie mitgelieferten Hubseile sind mit Werkszertifikat und rückverfolgbarer Chargennummer ausgestattet.
F: Welcher I-Träger passt zu einem 5-t-Elektroseilzug?
A: Die Typen CD1/MD1 verwenden I-Träger von I 25a bis I 63c (Flanschbreite 116–134 mm), der HC-Typ (Kastenhubwerk) I 28a bis I 45c (Flanschbreite 122–150 mm). Bei Spannweiten ≤9 m wird I 25a verwendet, bei 9–12 m I 28a, über 12 m I 32a oder größer. Werkstoff Q235B, Ebenheit der Schiene ≤L/1000. Vor der Montage sind die Ebenheit des Unterflansches und die Schweißqualität zu prüfen; der Versatz am Schienenstoß darf 1 mm nicht überschreiten.
F: Was ist der Unterschied zwischen CD1- und MD1-Elektroseilzügen?
A: Der CD1-Typ arbeitet eingängig (8 m/min), ist einfach aufgebaut und preisgünstig – ideal für allgemeine Werkshallen-Anwendungen. Der MD1-Typ ist zweigängig (8/0,8 m/min) mit einem Übersetzungsverhältnis von 10:1 und eignet sich für Präzisionsmontage und Formenbau. Der HC-Typ (Kastenhubwerk) erreicht die Triebwerksgruppe M5 bis M7, ist kompakt gebaut und hat eine geringe Radlast – geeignet für häufigen Betrieb und Exportprojekte. Preislich liegt der MD1-Typ 20–30 % über dem CD1-Typ, der HC-Typ 30–50 % darüber.
F: Gilt ein 5-t-Elektroseilzug als Spezialausrüstung? Ist eine Abnahme erforderlich?
A: Ein einzeln erworbener 5-t-Elektroseilzug fällt nicht unter die Spezialausrüstungs-Verordnung. Wird er jedoch in einen Kran mit einer Tragfähigkeit ≥0,5 t integriert, unterliegt die gesamte Anlage der Überwachung nach TSG Q7016-2016: Bei Neuinstallation ist eine Abnahmeprüfung erforderlich, in Betrieb befindliche Anlagen müssen alle 2 Jahre einer regelmäßigen Inspektion und jährlich einer Kontrolle unterzogen werden. Kelude Schwerindustrie liefert für den 5-t-Elektroseilzug das vollständige Werkszertifikat und die Baumusterprüfbescheinigung und unterstützt den Betreiber bei der Anmeldung und den Genehmigungsverfahren.
