Guide de sélection des grues portuaires pour terminaux

En résumé : Kelude Industries Lourdes propose des solutions de configuration de grues pour les terminaux portuaires, couvrant quatre types de quais : conteneurs, vrac, marchandises diverses et polyvalent. Ces solutions s'adaptent à des capacités de levage de 5 à 100 t et des portées de 18 à 50 m, pour un investissement global en équipement de levage estimé entre 500 000 et 20 millions d'euros. Les terminaux à conteneurs sont équipés de portiques de quai (STS) (40 à 65 t) et de portiques sur pneus. Les terminaux de vrac utilisent des grues à portique à benne (16 à 40 t). Les terminaux de marchandises diverses sont dotés de grues à portique polyvalentes (25 à 50 t), tandis que les terminaux polyvalents utilisent des grues à portique universelles avec accessoire de levage spécialisé interchangeable (40 à 100 t), répondant ainsi aux exigences de spécialisation, d'efficacité et de polyvalence des opérations de manutention portuaire.

Schéma de sélection des grues pour terminaux portuaires

Terminal à conteneurs | Terminal de vrac | Terminal de marchandises diverses | Terminal polyvalent

Les terminaux portuaires constituent le scénario d'application le plus exigeant pour les grues. Des portiques de quai pour conteneurs aux déchargeurs de navires à benne pour le vrac, en passant par les grues à portique pour marchandises diverses et les grues portuaires mobiles polyvalentes, chaque type de terminal impose des exigences extrêmement élevées en matière d'efficacité et de fiabilité des équipements de levage. Kelude Industries Lourdes fournit une gamme complète de grues et d'accessoires pour le secteur portuaire.

Terminal Portuairechoix du pont roulantSolution——Conteneur/Vrac/Marchandises diverses/Quai polyvalent de catégorie IV

Scénario 1 : Terminal à conteneurs

• Capacité de levage : 40t à 65t, portique de quai (STS)

• Portée : 35m à 65m

• Vitesse de levage : 30 à 90 m/min

• Positionnement GPS du chariot / spreader

• Automatisation / téléopération

• Kelude équipe le portique de quai d'un spreader automatisé

40~65t automatisé | Positionnement GPS | Téléopération

Scénario 2 : Terminal de vrac

• Capacité de levage : 16t à 50t, déchargeur de navires à benne / grue

• Capacité de la benne preneuse : 8 à 40 m³

• Cadence de déchargement : 200 à 1500 t/h

• Protection contre le vent

• Système de pulvérisation anti-poussière intégré

• Kelude équipe la benne preneuse d'un anémomètre intégré

Déchargement par benne | Haute efficacité pour vrac | Pulvérisation anti-poussière

Scénario 3 : Terminal de marchandises diverses

• Capacité de levage : 16t à 40t, grue à portique

• Portée : 25 à 45 m

• Variation de portée / rotation flexibles

• Grande adaptabilité aux marchandises

• Double usage : crochet / benne preneuse

• Kelude équipe la grue d'un accessoire de levage spécialisé pour marchandises diverses

Grue à portique | Flexibilité pour marchandises diverses | Crochet / Benne

Scénario 4 : Terminal polyvalent

• Capacité de levage : 25t à 50t, grue à portique polyvalente / grue portuaire mobile

• Conteneurs / vrac / marchandises diverses

• Changement rapide de l'accessoire de levage

Grue polyvalente | Changement rapide d'accessoire | 25~50t

• Mobile / flexible à déplacer

• Variation de portée et rotation hydrauliques

• Spreader polyvalent à changement rapide configuré par Kelude

Polyvalence | Changement rapide | Mobilité

Comparaison des paramètres de sélection sur quatre zones

Paramètre ArticleConteneur QuaiTerminal de vracTerminal de marchandises diversesTerminal polyvalent
modèle recommandéPortique de Quai (STS)Déchargeur de navires à benne/Grue à portiqueGrue à portiqueGrue à portique polyvalente/Mobile
Capacité de Levage40t~65t16t~50t16t~40t25t~50t
accessoire de levage spécialiséSpreader à Conteneursbenne preneuseCrochet/benne preneuseÀ changement rapide Spreader (palonnier de levage)
Mode de fonctionnementautomatisation/TélécommandéCabine de Commande+TélécommandéCabine de CommandeCabine de Commande+Télécommandé
Solution Krudautomatisation Spreader (palonnier de levage)Anémomètre InterverrouillageMarchandises diversesaccessoire de levage spécialiséÀ changement rapide Spreader (palonnier de levage)Système
0,5 à 20 millions €
Investissement total de l'usine
5 à 100 t
Capacité de levage
18 à 50 m
Portée
A6 à A8
Classe de fonctionnement
C5-M
Protection anticorrosion marine
0,5 à 5 millions EVP/an
Trafic conteneurs

Équipements de levage pour terminaux à conteneurs et vrac

L'équipement central d'un terminal à conteneurs est le portique de quai (STS), avec une capacité de levage de 40 à 65 t et une portée extérieure de 35 à 65 m. Les portiques automatisés de Kelude, équipés d'un spreader à conteneurs et d'un système de positionnement GPS, assurent la saisie et le dépôt automatiques des conteneurs. Les terminaux de vrac utilisent principalement des déchargeurs de navires à benne ou des grues à portique, associés à des systèmes de pulvérisation pour répondre aux exigences environnementales.

Grues pour marchandises diverses et terminaux polyvalents

Les terminaux de marchandises diverses manipulent des cargaisons hétérogènes (acier, équipements, bois, bobines), où la grue à portique excelle grâce à ses fonctions de variation de portée et de rotation. Les terminaux polyvalents exigent quant à eux une capacité de changement rapide d'outil de levage. Le système de spreader à changement rapide de Kelude permet de basculer instantanément entre le spreader à conteneurs, la benne preneuse et le crochet, optimisant ainsi la flexibilité opérationnelle. Kelude fournit une gamme complète de grues portuaires et de pièces détachées : portiques de quai, déchargeurs de navires, spreaders, câbles métalliques, composants de rail, etc.

Kelude Industries Lourdes — Avantages de service

Kelude Industries Lourdes est un acteur établi dans le domaine des équipements de levage portuaire. Nous concevons et fabriquons une gamme complète de grues pour terminaux à conteneurs, vrac, marchandises diverses et polyvalents : grues à portique, portiques de quai (STS) et portiques de parc. Conformes aux normes FEM et ISO, nos équipements offrent un niveau de protection anticorrosion C5-M pour atmosphère marine et sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et de nombreux autres pays.

Solutions haute performance pour terminaux à conteneurs
Pour les terminaux à conteneurs (trafic annuel de 0,5 à 5 millions EVP), l'équipement clé est le portique de quai (STS) — capacité de levage de 40 à 65 t, portée extérieure de 35 à 55 m, vitesse de levage de 60 à 90 m/min en pleine charge. Les portiques Kelude intègrent un variateur de fréquence à courant alternatif et un système de récupération d'énergie par supercondensateur, réduisant la consommation énergétique par conteneur de 20 à 30 %. Le système anti-balancement (amplitude ≤ ±50 mm) et le système de positionnement des camions portuaires garantissent une productivité de 25 à 35 conteneurs naturels par heure et par grue.
Solutions benne preneuse pour terminaux de vrac
Pour les terminaux de vrac (charbon, minerai de fer, céréales), la grue à portique à benne preneuse offre une capacité de levage de 16 à 40 t et une portée de travail de 20 à 35 m. Kelude recommande sa grue à portique type MQ — le volume de la benne est optimisé selon la masse volumique du produit (charbon 0,85 t/m³, minerai de fer 2,2 t/m³, soja 0,75 t/m³) et la benne est fabriquée en acier résistant à l'usure NM400 avec rechargement de carbure. Les mécanismes de levage et d'ouverture/fermeture sont entraînés par double moteur indépendant, et les bennes à un ou quatre câbles sont interchangeables en quelques minutes.
Solutions flexibles pour terminaux polyvalents
Les terminaux polyvalents doivent s'adapter à la manutention de conteneurs, de marchandises diverses et de vrac. Kelude recommande sa grue à portique universelle série MQ (capacité de levage de 40 à 100 t, portée de 25 à 45 m), équipée d'un système de spreader interchangeable — le passage du spreader à conteneurs à la benne preneuse ou au crochet s'effectue en 20 minutes. Le mécanisme de levage à deux vitesses (5 m/min en pleine charge, 25 m/min à vide), associé à la variation de vitesse par fréquence pour la variation de portée et la rotation, garantit à la fois la précision du levage des marchandises diverses et l'efficacité de la manutention des conteneurs.

Questions fréquentes

Q : Comment sélectionner la capacité de levage et la portée d'un portique de quai (STS) ?
A : La capacité de levage d'un portique de quai se détermine en additionnant la masse maximale d'un conteneur (un conteneur de 40 pieds chargé pèse environ 30,5 t) et la masse du spreader (palonnier de levage), soit environ 10 à 15 t. La valeur recommandée est de 40 à 65 t. La portée se calcule en fonction de la largeur du navire et de la distance entre le rail et le quai — pour une largeur maximale de navire de 43 m (20 rangées de conteneurs), la portée requise est de 35 à 40 m. Kelude Industries Lourdes fournit un rapport de sélection basé sur les données hydrologiques du terminal et les types de navires attendus, couvrant les besoins actuels ainsi que les évolutions de navires prévues sur 5 à 10 ans.
Q : Comment choisir le type de benne preneuse pour une grue à portique en terminal vrac ?
A : Le choix de la benne preneuse dépend de la masse volumique du vrac : ① Charbon (0,85 t/m³) — benne preneuse légère à coques multiples (volume 3 à 6 m³) ; ② Minerai de fer (2,2 t/m³) — benne preneuse lourde à coques en forme de fleur (volume 1,5 à 3 m³) ; ③ Soja (0,75 t/m³) — benne preneuse légère à double coque (volume 4 à 8 m³) ; ④ Clinker de ciment (1,4 t/m³) — benne preneuse de type moyen (volume 2 à 4 m³). Kelude Industries Lourdes personnalise le volume et la forme d'ouverture de la benne en fonction de la masse volumique, de la granulométrie et du taux d'humidité réels des matériaux manutentionnés.
Q : Comment fonctionne le système de changement rapide de spreader sur une grue de terminal polyvalent ?
A : La grue à portique polyvalente de Kelude est équipée d'un système de changement rapide de spreader entièrement automatique (QCS, Quick Change System) : lorsque l'opérateur appuie sur le bouton de commutation dans la cabine de conduite, ① le spreader existant descend automatiquement sur le support de changement et se déverrouille ; ② le mécanisme de levage de la grue s'élève à la hauteur de changement, puis pivote automatiquement pour se positionner au-dessus du nouveau spreader ; ③ il descend pour verrouiller le nouveau spreader et réalise automatiquement la connexion des interfaces hydrauliques et électriques ; ④ une fois l'autocontrôle du système (communications et capteur de charge) validé, la grue est prête à fonctionner. L'ensemble du processus de changement prend moins de 20 minutes et peut être effectué par une seule personne.
Q : Quel est le système de revêtement anticorrosion marin pour les grues portuaires ?
A : Les terminaux portuaires sont exposés à un environnement corrosif de type atmosphère marine (forte concentration de sel, humidité élevée). Le système de revêtement est conçu selon la norme ISO 12944 C5-M (corrosivité élevée) : ① Sablage jusqu'au degré Sa2,5 (rugosité de surface de 75 à 100 μm) ; ② Primaire Époxy Riche en Zinc (80 μm) + Peinture Intermédiaire Époxy MIO (80 μm) + Finition Polyuréthane (80 μm), soit une Épaisseur de Film Sec totale ≥ 240 μm ; ③ Les assemblages critiques et les Boulons sont traités par Galvanisation à Chaud ou par Dacromet ; ④ Le boîtier de commande électrique est réalisé en Acier Inoxydable SUS316L ou en PRV (plastique renforcé de verre). La durée de vie nominale du Revêtement anticorrosion est de 10 à 15 ans.

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