Réducteur de Pont Roulant GB/T 23201-2008
La norme GB/T 23201-2008 « Réducteurs pour ponts roulants d'usage général » est la norme de produit applicable aux réducteurs spéciaux de ponts roulants. Elle spécifie les modèles, la capacité portante, les rapports de transmission et les exigences techniques des réducteurs utilisés dans les mécanismes de levage et de translation (pont et chariot) des ponts roulants. Cet article détaille les types de réducteurs couverts par la norme, les paramètres de sélection et les exigences d'inspection.
Publiée et mise en application en 2008, la norme GB/T 23201-2008 « Réducteurs pour ponts roulants d'usage général » s'applique aux réducteurs à engrenages cylindriques utilisés dans les mécanismes de levage, de translation du pont et de translation du chariot des ponts roulants d'usage général. Elle constitue la base technique de référence pour la sélection et l'achat des réducteurs de ponts roulants. Les réducteurs des ponts roulants de type QD/LH de Kelude sont sélectionnés conformément à cette norme.
Types et modèles de réducteurs
La norme couvre trois grandes séries de réducteurs : la série QJ (dédiée au mécanisme de levage), la série QJR (pour la translation du pont) et la série QJS (pour la translation du chariot). Le modèle est défini par le type de réducteur, l'entraxe, le rapport de transmission et la forme d'assemblage. Par exemple, QJ-315-20-Ⅰ désigne un réducteur de levage avec un entraxe de 315 mm et un rapport de transmission de 20.
Série d'entraxes : 150, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 mm. En pratique, les mécanismes de levage utilisent généralement les séries 315 à 560 mm, la translation du pont les séries 200 à 400 mm, et la translation du chariot les séries 150 à 280 mm.
Capacité portante et rapports de transmission
La norme spécifie le couple de sortie nominal et la puissance thermique admissible pour chaque modèle de réducteur. La sélection doit satisfaire simultanément aux conditions de résistance mécanique (limite de fatigue + surcharge de courte durée) et d'équilibre thermique. La série de rapports de transmission est la suivante : 10, 12,5, 16, 20, 25, 31,5, 40, 50, 63.
Couple admissible : pour la série QJ à titre d'exemple, le QJ-315 offre un couple de sortie nominal d'environ 4,5 kN·m, le QJ-400 d'environ 9,0 kN·m, et le QJ-500 d'environ 17,5 kN·m.
Tableau comparatif pour la sélection des réducteurs
| Modèle | entraxemm | rapport de transmission | couple nominalk N·m | mécanisme applicable | tonnage applicable |
|---|---|---|---|---|---|
| QJ-280 | 280 | 20~50 | 3.2 | Levage / Hissage | ≤5t |
| QJ-315 | 315 | 20~50 | 4.5 | Levage / Hissage | ≤10t |
| QJ-400 | 400 | 20~50 | 9.0 | Levage / Hissage | ≤20t |
| QJ-500 | 500 | 20~50 | 17.5 | Levage / Hissage | ≤50t |
| QJR-315 | 315 | 12.5~40 | 4.0 | Translation du Pont | ≤20t |
| QJS-280 | 280 | 12.5~40 | 2.8 | Translation du Chariot | ≤20t |
| Recommandation Kelude | réducteur de levageselon1.3fois Coefficient de sécuritésélection, assurerdurée de vie≥10an | ||||
Questions fréquentes
Q : Le réducteur de levage QJ et le réducteur de translation QJR sont-ils interchangeables ?
A : Non, ils ne sont pas directement interchangeables. Le réducteur de levage (QJ) est conçu pour un régime de travail à charge lourde et faible vitesse, avec des démarrages et freinages fréquents ; sa conception intègre les charges de choc et les couples de freinage. Le réducteur de translation (QJR) supporte quant à lui des charges légères à grande vitesse, en service intermittent. Les deux types diffèrent par les exigences de résistance des engrenages, le choix des roulements et la rigidité du carter. Cependant, pour un même entraxe, les dimensions de montage des QJ et QJR sont identiques, ce qui permet un échange ponctuel si nécessaire.
Q : Pourquoi faut-il vérifier à la fois la résistance et la puissance thermique lors de la sélection d'un réducteur ?
A : La vérification de résistance mécanique garantit que le réducteur ne subira pas de dommages sur les engrenages et les roulements sous charge maximale, tandis que la vérification de puissance thermique garantit que la température de l'huile de lubrification ne dépasse pas la valeur admissible (généralement ≤ 85 °C) en service continu. Pour un mécanisme de levage à charge lourde et faible vitesse, c'est souvent la résistance qui est dimensionnante ; pour un mécanisme de translation du pont à grande vitesse et fonctionnement continu, c'est la puissance thermique qui prédomine. Les deux conditions doivent être satisfaites simultanément.
Q : Quelles sont les causes courantes de bruit anormal dans un réducteur ?
A : Le bruit anormal d'un réducteur se manifeste généralement sous trois formes : ① un claquement périodique d'engrènement, signe d'un mauvais contact des dentures ou de piqûres ; ② un bourdonnement régulier, dû à un jeu de roulement excessif ou à une lubrification insuffisante ; ③ un cliquetis métallique irrégulier, indiquant une casse de dent d'engrenage ou une cage de roulement endommagée. En cas de bruit anormal, il faut immédiatement arrêter la machine et procéder à une inspection : ouvrir le regard de visite et contrôler l'état des dentures et la qualité de l'huile.
Q : Quel est l'intervalle de vidange d'huile recommandé pour un réducteur ?
A : Pour un réducteur neuf, la première vidange doit être effectuée après 200 à 300 heures de fonctionnement (période de rodage). En service normal, avec une huile pour engrenages industriels L-CKD320 de charge moyenne, il est recommandé de procéder à une vidange tous les 6 à 12 mois, selon la Classe de Fonctionnement. Une fois par an pour la classe A5 et en dessous, tous les six mois pour la classe A6 et au-dessus. Lors de la vidange, veiller à nettoyer les dépôts au fond du carter.
