Kranauswahl-Tabelle: Tragfähigkeit × Spannweite × Triebwerksgruppe

Diese Übersichtstabelle deckt die drei Hauptkategorien Brückenkran, Portalkran und Elektrohebezeug mit insgesamt 18 Tragfähigkeitsstufen (1t–300t) ab. Anhand der drei Parameter Tragfähigkeit × Spannweite × Triebwerksgruppe lässt sich das empfohlene Modell schnell ermitteln. Die Tabellendaten basieren auf der Konstruktionsnorm FEM 1.001 sowie der Produktnorm FEM 1.001. Für Modelle nach EU-Norm sind die entsprechenden EN-13001-/FEM-Klassen ebenfalls angegeben. Nach Eingabe der drei Parameter wird das empfohlene Modell zuverlässig ermittelt.

Bei der Kranauswahl liegt die größte Fehlerquelle nicht in den Parametern selbst, sondern in deren Abstimmung untereinander. Ein Brückenkran mit 10t Nenntragfähigkeit, ausgestattet mit der Triebwerksgruppe A3, eignet sich ausschließlich für den Einsatz in einer Bearbeitungswerkstatt (Leichtlast, niedrige Frequenz). Mit der Triebwerksgruppe A6 hingegen ist derselbe Kran für ein Stahlcoil-Lager (Schwerlast, hohe Frequenz) geeignet – die beiden Konfigurationen unterscheiden sich grundlegend bei Getriebe, Bremse und elektrischen Komponenten, die Preisdifferenz kann 30%–50% betragen.

Dieser Artikel bietet eine Übersichtstabelle zur Kreuzabfrage von Tragfähigkeit × Triebwerksgruppe, die das gesamte Sortiment abdeckt: Brückenkrane (LD/LH/QD/QDhs), Portalkrane (MH/MG) sowie Elektrohebezeuge (CD1/ND/HC/HB/HY). Für Inlandsprojekte gelten die Normen der GB/T-Reihe, für Exportprojekte die europäischen EN-/FEM-Normen.

Kranauswahl-Übersichtstabelle

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Kranauswahl-Übersichtstabelle
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In drei Schritten zum passenden Kranmodell

Schritt 1: Nenntragfähigkeit (SWL) bestimmen. Dies ist die markanteste Angabe auf dem Typenschild des Krans. Dabei ist zwischen „Haupthaken-Tragfähigkeit“ und „Hilfshaken-Tragfähigkeit“ zu unterscheiden – 32/5t bedeutet Haupthaken 32t + Hilfshaken 5t; für die Auswahl ist der Haupthaken maßgeblich. Schritt 2: Spannweite (S) ermitteln. Die Spannweite ist der Abstand zwischen den Mittellinien der Kranfahrbahnschienen. Das Standardraster beginnt bei 7,5m und steigt in 3m-Schritten. Sondergrößen sind auf Anfrage möglich, führen jedoch zu einer Neuberechnung des Hauptträgerquerschnitts und erhöhen die Herstellungskosten um 10%–15%. Schritt 3: Triebwerksgruppe (A1–A8 bzw. FEM 1Am–4m) festlegen. Dies ist der am häufigsten übersehene, aber entscheidendste Parameter – eine zu niedrig gewählte Stufe führt zu vorzeitigem Verschleiß, eine zu hohe Stufe zu unnötigen Mehrkosten.


Brückenkran-Auswahl: Die wichtigsten Modelle im Vergleich

Der Brückenkran ist das am weitesten verbreitete Hebegerät im Inland. Nach Bauform wird unterschieden zwischen Elektro-Einzelträger (LD), Elektrohebezeug-Zweiträger (LH), Universal-Zweiträger (QD) und Doppelträger nach EU-Norm (QDhs). Auswahllogik: Für Leichtlast und niedrige Frequenz (A3–A4) kommen LD oder LH zum Einsatz, für Schwerlast und hohe Frequenz (A5–A6) wird QD gewählt, für Exportprojekte nach EU-Norm oder große Tragfähigkeiten (über 50t) ist QDhs die erste Wahl.

TragfähigkeitA3 (Leichtbetrieb)A4 (Mittelbetrieb)A5 (Schwerbetrieb)A6~A7 (Schwerstbetrieb)SpannweiteEinsatzbereichHubgeschwindigkeit
1t ~ 5tLD-Typ ElektrischEinzelträgerLD-Typ ElektrischEinzelträgerLX-Typ Europäische Norm (EN)Einzelträger7.5~22.5m8/0.8 m/min
5t ~ 10tLD-Typ ElektrischEinzelträgerLH-Typ ElektrischZweiträgerLH-Typ ElektrischZweiträgerQD-Typ Zweiträger(A6)10.5~25.5m5/0.8 m/min
10t ~ 20tLH-Typ ElektrischZweiträgerLH-Typ ElektrischZweiträgerQD-Typ ZweiträgerQD-Typ Zweiträger(A6~A7)10.5~28.5m5/0.8 m/min
20t ~ 32tQD-Typ ZweiträgerQD-Typ ZweiträgerQD-Typ ZweiträgerQD-Typ Zweiträger(A6~A7)13.5~31.5m4/0.6 m/min
32t ~ 50tQD-Typ ZweiträgerQD-Typ ZweiträgerQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-Norm13.5~31.5m3.5/0.5 m/min
50t ~ 80tQD-Typ ZweiträgerQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-Norm16.5~31.5m3/0.4 m/min
80t ~ 160tQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-Norm16.5~31.5m2.5/0.3 m/min
160t ~ 300tQDhs Doppelträger nach EU-NormQDhs Doppelträger nach EU-Norm19.5~34.5m2/0.25 m/min
LD-Einzelträger

1t~16tA3~A4·Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
LH-Zweiträger mit Hebezeug

5t~32tA3~A4·Standardausführung
QD-Zweiträger

5t~300tA5~A7·Mittelschwerer bis schwerer Betrieb
QDhs-Doppelträger nach EU-Norm

50t~300tFEM 2m~4m·CE-Zertifizierung
MH-Portalkran mit Hebezeug

5t~20tA3~A4·Freilager
MG-Zweiträger-Portalkran

20t~300tA5~A6·Schiffbau·Hafen

Portalkran-Auswahl: Der schnelle Überblick

Portalkrane eignen sich für den Einsatz im Freien, etwa auf Freilagern, in Häfen oder in Fertigteilwerken. Bei der Kranauswahl sind neben Tragfähigkeit und Triebwerksgruppe auch die Auslegerlänge (einseitig oder beidseitig) sowie die Windverankerungsklasse (Binnenland oder Küste) zu berücksichtigen. Portalkrane mit einer Spannweite über 30 m müssen mit einer Kranbrücken-Nachführeinrichtung ausgestattet sein; in Küstenregionen gehören Windverankerung und Schienenklemmen zur Standardausstattung.

TragfähigkeitA3~A4A5~A6SpannweiteEinsatzbereichAuslegerlängeGradTypische Anwendungen
5t ~ 20tMH-Typ ElektrohebezeugPortalkranMG-Typ ZweiträgerPortalkran18~35m5~8mStahlLagerplatz·Fertigteile
20t ~ 50tMG-Typ ZweiträgerPortalkranMG-Typ ZweiträgerPortalkran18~40m6~10mSchwerstahllager·Schiffsbausektion
50t ~ 100tMG-Typ ZweiträgerPortalkran22~42m7~12mGroßStahlkonstruktion·Windkraftturm
100t ~ 300tMG-Typ Werftportal30~76m8~15mWerft·Offshore-PlattformModul

Elektrohebezeug-Auswahl auf einen Blick

Das Elektrohebezeug ist das zentrale Hubwerk eines Krans; seine Auswahl beeinflusst direkt die Gesamtleistung und Lebensdauer. Die Typen CD1/MD1 sind universell einsetzbare, kostengünstige Standard-Hebezeuge (hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, M3~M4), während die Baureihen HC/HM kompakte europäische Hebezeuge darstellen (platzsparende Bauweise, M5~M6). Der Typ ND ist ein europäisches Seilzug-Hebezeug für große Förderhöhen (M4~M7). Explosionsgeschützte und metallurgische Ausführungen sind speziell für anspruchsvolle Einsatzbereiche konzipiert.

TypTragfähigkeitHubhöheHubgeschwindigkeitTriebwerksgruppeEinsatzbereiche
CD1 / MD10.5t~16t6~30m8/0.8 m/minM3~M4 (A3~A4)AllgemeinWerkstatt·Lager
HC / HM Europäisch3.2t~80t6~50m5/0.8~2.5/0.3M5~M6 (A5~A6)SchwerlastWerkstatt·Stahlwerk
ND Europäisch Drahtseil1t~100t6~120m8/2~2/0.5M4~M7 (A4~A7)ExportEuropäische Norm (EN)·HochFörderhöhe
Explosionsgeschützter Elektrokettenzug HB1t~32t6~30m4/0.5 m/minM4~M5 (A4~A5)Chemie·Petrochemie·dⅡCT4
Hüttenwerks-Elektroseilzug HY5t~50t6~40m5/0.8 m/minM6~M7 (A6~A7)Schmelzguttransport·Lasthebemagnet

Empfohlene Triebwerksgruppen für typische Branchen

Nachfolgend finden Sie praxisbewährte Empfehlungen für typische Einsatzbereiche. Bei der Auswahl empfiehlt es sich, die nächsthöhere Stufe gegenüber dem Berechnungsergebnis als Sicherheitsmarge einzuplanen – die Mehrkosten für eine zusätzliche Stufe liegen bei etwa 8 % bis 15 %, dafür verlängert sich die Lebensdauer um über 30 %.

Branche/EinsatzszenarioEmpfehlungTriebwerksgruppeEmpfohlener KrangrößeTägliche BetriebsdauerLastMerkmale
Mechanik/ElektrikMontagehalleA3~A4LD/LHZweiträger4~8hÜberwiegend Leichtlast·Gelegentlich Nennlast
AutomobilfertigungWerkstattA4~A5LH/QDZweiträger8~12hMittelLast·Häufiges Anfahren/Stoppen
StahlkonstruktionBearbeitungA5QDZweiträger12~16hHäufige Schwerlast·Schlaglast
Stahlcoil/AluminiumbarrenlagerA6QD/QDhsDoppelträger nach EU-Norm16~20hNahe Nennlast·Extrem hochFrequenz
Stranggusshalle StahlwerkA7QDhsDoppelträger nach EU-Norm+Metallurgie20~24hSchmelzguttransport·Hochtemperatur·Hohes Risiko
HafenSchüttgutentladungA8MGPortalkran+Greifer20~24h100%Gelegentlich Nennlast·Dauerbetrieb
WindkraftturmAnschlagenA4~A5QDhsDoppelträger nach EU-Norm80~160t8~12hGroße Tragfähigkeit·NiedrigFrequenz
PV-SpeicherwerkA5~A6EuropäischZweiträger+Reinraum16~24hReinraum·Pendeldämpfung·HochED%

Häufige Fragen zur Kranauswahl

F: Die Triebwerksgruppe ergibt bei der Auswahl A4 – kann ich stattdessen A3 wählen, um Kosten zu sparen?

A: Davon wird abgeraten. Mit jeder niedrigeren Triebwerksgruppe reduziert sich die rechnerische Lebensdauer des Antriebs um ca. 50 %. Ein Kran der Stufe A3, der unter Bedingungen der Stufe A4 eingesetzt wird, zeigt eine 2- bis 3-fach beschleunigte Durchbiegung des Hauptträgers; die Getriebezahnräder weisen bereits nach 3 bis 5 Jahren starke Grübchenbildung auf. Die eingesparten 8 % bis 15 % Anschaffungskosten werden mit hoher Wahrscheinlichkeit in den ersten 5 Betriebsjahren durch Wartungskosten und Produktionsausfälle mehr als aufgebraucht.

F: Wie viel teurer ist ein Kran mit Sonderspannweite im Vergleich zu einem Standardmodell?

A: Sonderspannweiten (z. B. 11 m, 14 m, 20 m) kosten etwa 10 % bis 15 % mehr als die benachbarten Standard-Rastermaße. Der Grund liegt in der erforderlichen Neuberechnung und Optimierung des Hauptträgerquerschnitts – Standardzeichnungen können nicht übernommen werden. Zudem sinkt die Materialausnutzung beim Zuschnitt der Stahlbleche für den Sonderhauptträger von 92 % (Standard) auf ca. 85 %. Sofern die Stützenraster der Werkshalle nicht zwingend eine Sonderweite erfordern, wird die Wahl einer Standard-Spannweite empfohlen.

F: Worin unterscheiden sich der Doppelträger nach EU-Norm QDhs und der Standard-Zweiträger QD?

A: Es gibt vier wesentliche Unterschiede: ① Berechnungsmethode – QDhs basiert auf dem Grenzzustandsverfahren nach EN 13001, QD auf dem Verfahren der zulässigen Spannungen nach FEM 1.001; der Hauptträger des QDhs ist dadurch 15 % bis 25 % leichter. ② Klassifizierung – QDhs wird nach FEM 1Am bis 4m eingestuft, QD nach ISO A1 bis A8. ③ Zertifizierung – QDhs ist serienmäßig mit CE-Kennzeichnung ausgestattet, QD mit TSG-Fertigungslizenz. ④ Preis – QDhs liegt etwa 50 % bis 80 % über dem vergleichbaren QD gleicher Tragfähigkeit. Für Exporte nach Europa ist der QDhs erforderlich; für den Einsatz im Inland bietet der QD das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.

F: Worin unterscheidet sich die Auswahl eines Reinraumkrans von der eines Standardkrans?

A: Bei der Auswahl eines Reinraumkrans (für Photovoltaik-Batteriezellen, Halbleiterfertigung usw.) müssen zusätzlich folgende Merkmale spezifiziert werden: Haken aus Edelstahl, gekapselte Schleifleitung oder Schleppkabel, polyurethanbeschichtete Laufräder, selbstschmierende Lager sowie antistatische Beschichtung. Diese Ausstattung erhöht den Gesamtpreis um 30 % bis 40 %. Ohne diese Spezifikation wird ein Standardkran im Reinraumbetrieb bereits nach 1 bis 3 Monaten Partikelkontamination oberhalb der zulässigen Grenzwerte verursachen.

Die oben genannten Richtwerte basieren auf Standardkonfigurationen. Für konkrete Projekte gilt die Technische Vereinbarung. Für kundenspezifische Lösungen kontaktieren Sie bitte unsere technische Abteilung für ein detailliertes Angebot und eine Projektbeschreibung.

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