Schiffsausrüstung Kran wählen: Hebeplan für Lukendeckel & Ankerwinde
Die Schiffsausrüstung (Lukendeckel 1–5 t/Stück, Ankerwinden 3–8 t/Stück, Winden 2–6 t/Stück, Rudermaschinen 1–3 t/Stück) besteht aus großen Stahlkonstruktionen oder präzisen Antriebselementen. Empfohlen wird die Kombination aus QD-Zweiträger 10–20 t mit Lasthebemagnet, LD-Einzelträger 5–10 t und KBK 2–3 t. Die Branchenlösung von Kelude Schwerindustrie deckt alle vier Kernkomponenten ab.
1. Lukendeckel – Schweißen und Heben großer Stahlblech-Sektionen
Lukendeckel sind geschweißte Strukturbauteile aus Stahl oder Aluminium. Die maximalen Abmessungen betragen 6 m × 8 m, das Einzelteilgewicht liegt bei 1–5 t. Die Blechsektionen werden geheftet, geschweißt, gewendet und auf der Rückseite fertiggeschweißt. Die Ebenheitsanforderung für Lukendeckel beträgt ≤ L/1000 (z. B. ≤ 6 mm bei 6 m Länge). Die Kontrolle des Schweißverzugs ist dabei von entscheidender Bedeutung.
Empfohlenes Modell: QD-Typ Zweiträger-Brückenkran mit 10–20 t Tragfähigkeit und 18–24 m Spannweite, ausgestattet mit Lasthebemagnet (Hubkraft 3–5 t) für den schnellen Transport von Stahlblechen sowie mit einem Wendepositionierer (Tragfähigkeit 5 t, Wendegeschwindigkeit 1 rpm) für die beidseitige Schweißbearbeitung. Im Schweißbereich kommt ein Schweißrauchabsauger zum Einsatz (Luftleistung ≥ 2000 m³/h).
Preisreferenz: QD-Zweiträger 10 t / 20 m ca. 120.000–200.000 EUR pro Stück, Lasthebemagnet ca. 10.000–20.000 EUR pro Satz. Die Lukendeckel-Lösung von Kelude umfasst serienmäßig Funkfernsteuerung für den Lasthebemagnet sowie Überlastschutz.
2. Ankerwinden-Montage – Kettenrad, Fundament und Getriebe
Die Ankerwinde besteht aus dem Kettenrad (Stahlguss, 1–3 t), dem Fundament (geschweißtes Stahlblech, 1–2 t) sowie Motor und Getriebe (1–3 t). Die Kettenlaufrillen des Kettenrads unterliegen hohen Bearbeitungsgenauigkeitsanforderungen (Teilungsfehler ≤ 0,5 mm). Bei der Montage sind Wendevorgänge sowie das Anziehen von Schrauben M30–M48 erforderlich.
Empfohlenes Modell: QD-Typ Zweiträger-Brückenkran mit 10 t Tragfähigkeit zur Abdeckung der Montagelinie. Für die Montage von Kettenrad und Fundament wird eine C-Haken-Traverse eingesetzt, um das Kettenrad über das Fundament zu heben und die Heftung durchzuführen. Über dem Prüfstand (mit hydraulischem Drehmomentschlüssel bis max. 8.000 Nm) ist ein separater Auslegerkran mit 3–5 t Tragfähigkeit für den An- und Abbau von Zubehör installiert.
Preisreferenz: QD-Zweiträger 10 t / 18 m ca. 100.000–180.000 EUR pro Stück, hydraulischer Drehmomentschlüssel ca. 30.000–50.000 EUR pro Satz. Die Ankerwinden-Lösung von Kelude kombiniert Kranbetrieb am Prüfstand mit dem Drehmomentschlüssel.
3. Windentrommel-Bearbeitung – Drehen und Schweißen
Der Trommeldurchmesser der Windentrommel beträgt 1–3 m. Die Trommel besteht aus dem Mantel (gewalzt und geschweißt, 1–3 t), den Endplatten (Stahlguss, 500–1.000 kg) und der Welle (Schmiedestahl, 300–800 kg). Der Außendurchmesser der Trommel wird auf einer großen Horizontal-Drehmaschine bearbeitet (Durchmessertoleranz IT8). Im Schweißbereich kommt ein Rollenbock als Hilfseinrichtung zum Einsatz.
Empfohlenes Modell: LD Elektro-Einträgerkran mit 5–10 t Tragfähigkeit und 12–18 m Spannweite, ausgestattet mit einem V-förmigen Stützrahmen (Öffnungswinkel 120°) für das Be- und Entladen der Trommel. Im Schweißbereich wird ein Schweißrollbock (Tragfähigkeit 5 t, Drehzahl 0,1–1 rpm einstellbar) eingesetzt; der Kran übernimmt Heften und Transport.
Preisreferenz: LD-Einträger 5 t / 15 m ca. 50.000–100.000 EUR pro Stück, Rollenbock ca. 10.000–20.000 EUR pro Satz. Die Winden-Lösung von Kelude ist mit einem Doppelhaken-Lastaufnahmemittel ausgestattet, das ein horizontales Heben der Trommel ohne Neigung ermöglicht.
4. Rudermaschinen-Präzisionsmontage – Getriebeausrichtung und Test
Die Rudermaschine ist eine hydraulische bzw. elektrische Präzisionsgetriebeeinheit. Das Getriebegehäuse wiegt 1–3 t; die Wellenausrichtung der Zahnräder im Inneren muss ≤ 0,05 mm betragen. Die Montageumgebung muss staubfrei sein (staubfreier Montageraum); für die präzise Positionierung ist eine Feinbewegung im Millimeterbereich erforderlich. Die Dichtheitsprüfung erfolgt bei 20–30 MPa.
Empfohlenes Modell: KBK-Kransystem (flexibel, modular) mit 2–3 t Tragfähigkeit, ausgestattet mit einem Elektrohebezeug mit Frequenzumrichter (Kriechgang ≤ 0,5 m/min) für die präzise Ausrichtung des Getriebegehäuses. Im Montagebereich ist ein hydrostatischer Belastungsprüfstand (max. Drehmoment 10.000 Nm) installiert; darüber befindet sich ein Auslegerkran für Demontage- und Montagearbeiten.
Preisreferenz: KBK-System 2 t ca. 40.000–80.000 EUR pro Satz; der Aufpreis für das Elektrohebezeug mit Frequenzumrichter beträgt ca. 20 %. Die Rudermaschinen-Lösung von Kelude umfasst eine Feinbewegungsfunktion sowie ein Überdruckbelüftungssystem für den staubfreien Montageraum.
Konfigurationsvergleich für Schiffsausrüstung
| Anwendung | Empfohlenes Modell | Tragfähigkeit / Spannweite | Besondere Ausstattung |
|---|---|---|---|
| Lukendeckel-Schweißung | QD-Typ Zweiträger-Brückenkran | 10–20 t / 18–24 m | Lasthebemagnet, Wendepositionierer |
| Ankerwinden-Montage | QD-Typ Zweiträger-Brückenkran | 10 t / 18 m | C-Haken-Traverse, Prüfstand mit Drehmomentschlüssel |
| Windentrommel-Bearbeitung | LD Elektro-Einträgerkran | 5–10 t / 12–18 m | V-Stützrahmen, Schweißrollbock, Doppelhaken |
| Rudermaschinen-Montage | KBK-Kransystem (flexibel, modular) | 2–3 t | Elektrohebezeug mit Frequenzumrichter, Feinbewegung, Überdruckbelüftung |
| Bauteil | empfohlenes Modell | Tragfähigkeit | besondere Anforderungen | Referenzpreis |
|---|---|---|---|---|
| Lukendeckel | QDZweiträger+Lasthebemagnet | 10~20t | Kippen Positionierer | 12~2010.000 |
| Ankerwinde | QDZweiträger+C-Haken-Traverse | 10t | Hydraulisch Drehmomentschlüssel | 10~1810.000 |
| Winde | LDEinzelträger+Rollenbock | 5~10t | VStützausführung/Doppelhaken | 5~1010.000 |
| Rudermaschine | KBK+Frequenzumrichter Elektrohebezeug | 2~3t | Feinbewegung≤0.5m/min | 4~810.000 |
Schlüsselparameter für die Schiffsausrüstung
Servicevorteile: Kranlösungen für die Schiffsausrüstung von Kelude
Kelude Schwerindustrie ist seit vielen Jahren auf die Fertigung von Schiffsausrüstung spezialisiert. Mit einem 50.000 m² großen Produktionsstandort und einem Qualitätsmanagementsystem nach ISO 9001 bieten wir differenzierte Kranlösungen für vier Kundensegmente: Lukendeckel, Ankerwinden, Winden und Rudermaschinen.
Schwerlastheben
Kernlösung: QD-Zweiträgerkran kombiniert mit Lasthebemagnet und Hydraulik-Drehmomentschlüssel. Deckt den gesamten Montageprozess für Lukendeckel, Ankerwinden, Winden und Rudermaschinen ab.
Kundenspezifischer Schutz
Dreistufiges Schutzkonzept serienmäßig: Nylonhebegurt + Silikon-Schutzhülle + Speziallastaufnahmemittel. Vermeidet Oberflächenschäden und Verformungen während der Montage.
Gesamtlinien-Layoutplanung
Wir planen das Gesamtlayout Ihrer Schiffsausrüstungs-Werkstatt – inklusive Krantechnik, Tragfähigkeit, Schienenführung und Stationsdichte je Arbeitsplatz. So stellen wir sicher, dass sich Anlagen nicht behindern und Effizienz nicht verschenkt wird.
Häufige Fragen (FAQ)
F: Wie lässt sich der Schweißverzug bei Lukendeckeln mit Kranunterstützung kontrollieren?
A: Kontrolle des Schweißverzugs beim Fügen von Stahlblechen für Lukendeckel: ① Gegenverformung – vor dem Schweißen wird das Blech auf der Plattform mit einem Gegenverformungswinkel (2~3 Grad/m) positioniert; nach dem Schweißen federt es in die korrekte Position zurück. ② Zwangsausrichtung – der Lasthebemagnet fixiert das Blech während des Schweißens auf der Plattform. ③ Symmetrisches Schweißen – zwei Schweißgeräte arbeiten gleichzeitig von der Mitte zu den Enden. Der Lasthebemagnet von Kelude Schwerindustrie (Saugkraft einstellbar 0~100 %) eignet sich besonders für die Methode der Gegenverformung.
F: Welche Kranunterstützung ist für einen Ankerwinden-Prüfstand erforderlich?
A: Die Prüfung von Ankerwinden umfasst Leerlauf- und Lastprüfung (Nennzugkraft 500 kN). Während der Prüfung dreht sich das Kettenrad. Kranbedarf im Prüfstandsbereich: ① Montage und Demontage von Motor/Getriebe – separater Auslegerkran 3~5t / Schwenkradius 3m; ② Anschlagen der Prüfvorrichtung – die Vorrichtung wiegt 200~500 kg und benötigt eine kleinere Hebehilfe; ③ Abnahme des fertigen Geräts vom Prüfstand – QD-Zweiträgerkran in der Werkstatt. Das Prüfstandskonzept von Kelude Schwerindustrie umfasst einen separaten Auslegerkran sowie Schutzeinrichtungen.
F: Wie läuft das Be- und Entladen der Windentrommel auf einer Horizontal-Drehmaschine ab?
A: Die Windentrommel (Gewicht 2–6 t, Durchmesser 1–3 m) wird wie folgt auf der Horizontal-Drehmaschine be- und entladen: ① Der Brückenkran hebt die Trommel an und positioniert sie vor der Hauptspindel der Drehmaschine; ② Das Zentrierloch der Trommel wird auf die Spitzenspitze der Hauptspindel ausgerichtet und die Trommel manuell in die Hauptspindel geschoben; ③ Die Reitstockspitze spannt das andere Ende der Trommel; ④ Der Haken wird gelöst, die Beladung ist abgeschlossen. Das Entladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Zwischen Trommel und Spannfutter der Drehmaschine ist eine Kupferdichtung zum Schutz erforderlich. Kelude Schwerindustrie bietet einen Stützrahmen in V-Form sowie eine Führungshilfe an.
F: Welche Reinheitsanforderungen gelten für die Montage des Rudermaschinen-Getriebegehäuses?
A: Für die Montagegenauigkeit von Zahnrädern und Lagern im Getriebegehäuse der Rudermaschine gelten folgende Anforderungen: ① Reinheitsklasse – ISO-Klasse 7 (entspricht ≤ 352.000 Partikeln ≥ 0,5 μm pro m³); ② Temperatur und Luftfeuchtigkeit – 20–26 °C, 40–60 % relative Luftfeuchtigkeit; ③ Hebegeräte – Kette mit Staubschutzhaube aus Edelstahl (V4A), Elektroseilzugmotor hermetisch geschlossen, um die Partikelbildung zu minimieren. Kelude Schwerindustrie bietet einen Sonderanfertigungsservice für Krane im Reinraumbereich an (hermetisch geschlossener Motor + Edelstahl + antistatische Ausführung).
