JB/T 8905.1-2014《起重机 用液压制动器 第1部分：盘式制动器》标准解读

结构与工作原理

克鲁德重工提供各规格盘式制动器配套服务。 盘式制动器利用液压或弹簧力将制动衬块压紧在制动盘上产生制动力矩。常闭式弹簧制动器依靠弹簧力闭合（失电/失压时自动制动），液压释放（通电/通压时松闸），这是起重机用制动器的标准安全模式——任何动力源中断时自动制动。制动力矩通过调整弹簧压缩量设定，调整范围一般为额定值的70%~120%。标准要求制动器的制动力矩应≥1.5倍计算制动扭矩，确保有足够安全裕度。

盘式制动器的工作过程分为三个阶段——松闸阶段（液压推动活塞压缩弹簧，制动衬块脱离制动盘，制动间隙0.5~1.2mm）、制动阶段（弹簧力释放推动制动衬块压紧制动盘产生制动力矩，制动响应时间≤0.2s）和保持阶段（弹簧力持续作用保持制动力矩，液压系统零压力）。制动衬块与制动盘的摩擦系数直接影响制动力矩大小。

标准对盘式制动器的材料要求——制动衬块采用无石棉摩擦材料，摩擦系数0.35~0.45（与钢对偶时）。制动盘材料采用ZG310-570或QT500-7，摩擦面硬度HB200~250。制动衬块与制动盘的摩擦副应匹配良好——硬度过高会加速制动盘磨损，硬度过低会使制动衬块过快消耗。标准要求制动器的制动衬块使用温度范围-20°C~+300°C，短时间内不超过350°C。

盘式制动器的安装调试要点——制动器安装时应保证制动盘与制动衬块的平行度≤0.2mm，制动盘端面跳动≤0.1mm。制动衬块与制动盘安装后应进行磨合运行——在空载条件下连续制动20~30次使接触面积达80%以上。液压制动器的液压油应选用抗磨液压油（L-HM32或L-HM46），液压系统工作压力按设计要求调整。液压管路应无渗漏，排气彻底。

Technische Anforderungen

标准规定的技术要求——制动间隙一般为0.5~1.2mm，通过调整螺栓或自动磨损补偿装置控制。间隙过小导致制动衬块与制动盘摩擦发热加速磨损，间隙过大增加制动行程导致制动距离超标。制动衬块磨损厚度剩余不足原始厚度50%时应更换。同一制动器两侧的制动衬块应同时更换以保证制动力矩平衡。新衬块安装后应进行磨合——连续制动20~30次使接触面积达80%以上。

试验检验

制动力矩检测方法——在制动器输出轴上安装转矩传感器或做重物悬挂试验。出厂试验逐台进行制动力矩测试（≥1.5倍计算值）、制动间隙检查和密封性试验（1.25倍额定压力保压5分钟无泄漏）。制动盘端面跳动≤0.1mm。制动器响应时间≤0.2s。使用中每月检查制动衬块磨损量，每半年检查制动盘磨损状况。

标准对制动盘的维护要求——制动盘工作面不得有油污和锈蚀，否则会降低摩擦系数影响制动力矩。制动盘磨损后厚度减小超过原厚度20%或端面跳动超过0.15mm时应更换。制动盘更换后应重新调整制动间隙。液压制动器液压油应每1000工作小时更换或每年更换一次。

Häufig gestellte Fragen