DIN EN 60204-32:2009 ist das Rahmenwerk der Normenreihe für die Anordnung von Steuereinrichtungen an Kranen. Sie legt die Anordnungsprinzipien, die Eigenschaften der Betätigungsrichtung sowie die Kennzeichnungsanforderungen für Steuereinrichtungen aller Krantypen fest. Eine einheitlich normierte Anordnung der Steuereinrichtungen reduziert Bedienfehler und erhöht die Betriebssicherheit. Dieser Beitrag erläutert die Kernanforderungen der Norm im Detail.

Anwendungsbereich und Bedeutung der Norm

DIN EN 60204-32:2009 ist das maßgebliche Rahmenwerk der Normenreihe für die Anordnung von Steuereinrichtungen an Kranen und entspricht ISO 7752-1:1983 (MOD). Die Norm gilt für die Konstruktion von Steuereinrichtungen aller Arten von Hebezeugen, einschließlich Brückenkrane, Portalkrane, Turmkrane, Mobilkrane, Auslegerkrane sowie Schienenkrane. Als Teil 1 der Reihe legt sie die Grundprinzipien der Anordnung, die Koordination der Betätigungsrichtungen sowie das System zur Einstufung der Betätigungskräfte fest und bildet die übergeordnete Grundlage für die nachfolgenden Teile der Normenreihe, die einzelne Krantypen behandeln. Die Norm wurde 2009 veröffentlicht und 2010 eingeführt. Sie wird in den weiteren Teilen der DIN EN 60204-32-Reihe sowie in den Kransicherheitsnormen DIN EN 13000 und ISO 4306 umfassend referenziert. Die Norm umfasst acht Kapitel: Anwendungsbereich, normative Verweisungen, Begriffe und Definitionen, allgemeine Anforderungen, Eigenschaften der Betätigungsrichtung, Erkennung und Kennzeichnung von Steuereinrichtungen, Anforderungen an Betätigungskräfte sowie Anforderungen an besondere Steuereinrichtungen. Die Umsetzung dieser Norm ist eine der zentralen Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebssicherheit von Kranen und zur Reduzierung von Bedienfehlern.

Allgemeine Anordnungsprinzipien für Steuereinrichtungen

Die Norm definiert sechs Grundprinzipien für die Anordnung von Steuereinrichtungen an Kranen:

• Prinzip der Erreichbarkeit – Alle Steuereinrichtungen müssen so angeordnet sein, dass sie vom Bedienpersonal in normaler Sitz- oder Stehposition innerhalb der natürlichen Reichweite der Arme bedient werden können. Häufig genutzte Steuereinrichtungen sind im am besten erreichbaren Bereich zu platzieren. Die Not-Halt-Einrichtung muss direkt vor der Bedienposition und ohne jegliche Verdeckung angebracht sein.
• Prinzip der Konsistenz – Steuereinrichtungen gleicher Art müssen an allen Kranen in derselben Betätigungsrichtung und Anordnung ausgeführt sein. So muss beispielsweise das Heben des Hubwerks bei allen Ausführungen durch Ziehen des Steuerhebels nach hinten oder Aufwärtsbewegen des Steuerungshebels erfolgen, das Senken durch Drücken nach vorne bzw. Abwärtsbewegen.
• Prinzip der Unterscheidbarkeit – Steuereinrichtungen mit ähnlicher Funktion, aber unterschiedlichem Bedienergebnis, müssen sich in Form, Größe, Farbe oder Position unterscheiden. Der Not-Aus-Taster muss deutlich größer als andere Taster ausgeführt und mit rotem Pilzkopf gestaltet sein.
• Prinzip der Sicherheit – Die Anordnung der Steuereinrichtungen muss eine unbeabsichtigte Betätigung und daraus resultierende Bedienfehler ausschließen. Zwischen kritischen Steuereinrichtungen ist ein ausreichender Abstand einzuhalten. Die Betätigungsrichtung muss logisch mit der Bewegungsrichtung des gesteuerten Mechanismus übereinstimmen.
• Prinzip der Ergonomie – Bei der Gestaltung der Steuereinrichtungen sind anthropometrische Daten des Bedienpersonals zu berücksichtigen. Der Griffdurchmesser von Steuerhebeln sollte 30–50 mm betragen, die Betätigungskraft sollte im Bereich von 20–60 N liegen. Fußpedale müssen rutschfest ausgeführt sein, die Pedalkraft darf 150 N nicht überschreiten.
• Prinzip der Umgebungsanpassungsfähigkeit – Die Anordnung der Steuereinrichtungen muss die tatsächliche Arbeitsumgebung des Krans berücksichtigen, einschließlich Vibration, Temperatur, Feuchtigkeit, Staub und elektromagnetischer Störungen. Steuereinrichtungen von Kranen für den Außeneinsatz müssen über Staubschutz- und Wasserdichtmaßnahmen verfügen.

Anforderungen an die Betätigungsrichtung

Die Norm legt die Betätigungsrichtung der Steuereinrichtungen für alle Kranmechanismen präzise fest, um eine intuitive Zuordnung zwischen der Betätigungsrichtung und der tatsächlichen Bewegungsrichtung des gesteuerten Mechanismus sicherzustellen:

Hubwerk – Ziehen des Steuerhebels nach hinten (in Richtung Bedienperson) bewirkt das Heben, Drücken nach vorne das Senken. Diese Richtungsvereinbarung entspricht der menschlichen Intuition: Ziehen bedeutet „zu sich heranholen“ und damit das Anheben der Last, Drücken bedeutet „von sich wegschieben“ und damit das Absenken der Last. Bei Handradsteuerung gilt: Drehung im Uhrzeigersinn = Heben, Drehung gegen den Uhrzeigersinn = Senken.

Fahrwerk – Die Bewegungsrichtung des Steuerhebels muss mit der Bewegungsrichtung des Krans übereinstimmen. Kranfahren: Steuerhebel nach links drücken = Fahrt nach links, nach rechts drücken = Fahrt nach rechts. Katzfahren: Steuerhebel nach vorne drücken = Fahrt in Richtung weg von der Bedienperson, nach hinten ziehen = Fahrt in Richtung zur Bedienperson.

Drehwerk – Steuerhebel nach links drücken = Linksdrehung, nach rechts drücken = Rechtsdrehung (jeweils bezogen auf die Blickrichtung im Führerhaus). Wippwerk: Steuerhebel nach hinten ziehen = Verringerung der Ausladung (Anheben des Auslegers), nach vorne drücken = Vergrößerung der Ausladung (Absenken des Auslegers). Die genannten Richtungsmerkmale gelten für alle Krantypen.

Umfassende Kranlösungen für industrielle Anforderungen

Unser Sortiment umfasst eine breite Palette an Krananlagen, die für den Dauereinsatz unter anspruchsvollen Bedingungen konzipiert sind. Von der Einzelanfertigung bis zur Serienproduktion – jede Anlage wird nach den spezifischen Anforderungen Ihres Betriebs ausgelegt.

Technische Exzellenz nach DIN-Normen

Alle unsere Krane entsprechen den aktuellen DIN-Normen und werden unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt. Die Konstruktion erfolgt nach DIN 15018, die elektrische Ausrüstung nach EN 60204-32. Dadurch garantieren wir eine hohe Betriebssicherheit und lange Lebensdauer Ihrer Anlage.

Individuelle Projektierung und Montage

Unser Ingenieurteam begleitet Sie von der ersten Planung bis zur schlüsselfertigen Montage. Wir analysieren Ihre Einsatzbedingungen, erstellen ein maßgeschneidertes Konzept und setzen dieses termingerecht um. Auch Nachrüstungen und Modernisierungen bestehender Anlagen gehören zu unserem Leistungsspektrum.

Zuverlässiger Service und Wartung

Ein umfassender After-Sales-Service sichert die Verfügbarkeit Ihrer Krananlage. Wir bieten regelmäßige Wartungsintervalle, schnelle Störungsbeseitigung und die Lieferung von Original-Ersatzteilen. Unser Serviceteam ist für Sie in ganz Deutschland und der DACH-Region im Einsatz.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Welche Branchen werden von Kelude beliefert?

A: Unsere Krane kommen in der Automobilindustrie, im Maschinenbau, in der Logistik, bei Stahl- und Aluminiumwerken sowie in vielen weiteren Industriezweigen zum Einsatz.

F: Bieten Sie auch kundenspezifische Sonderanfertigungen an?

A: Ja, wir projektieren und fertigen Krane exakt nach Ihren betrieblichen Anforderungen – von der Traglast bis zur Steuerungstechnik.

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A: Die Lieferzeit hängt von der Komplexität der Anlage ab. Standardmodelle liefern wir in der Regel innerhalb von 8 bis 12 Wochen nach Auftragsbestätigung.

Kennzeichnung und Erkennung von Steuereinrichtungen

Die Norm fordert, dass alle Steuereinrichtungen über eine klare, dauerhafte Kennzeichnung verfügen müssen. Die Kennzeichnung kann als Textetikett, graphisches Symbol oder in Kombination beider Formen erfolgen. Sie ist an der Steuereinrichtung selbst oder in unmittelbarer Nähe anzubringen, sodass das Bedienpersonal sie aus normaler Bedienposition ohne wesentliche Kopfbewegung erkennen kann.

Anforderungen an Textetiketten – Die Etiketten kennzeichnen die Funktion der Steuereinrichtung, z. B. „Haupthubwerk“, „Hilfshubwerk“, „Kranbrücke nach links“ oder „Not-Aus“. Die Schriftgröße ist so zu wählen, dass die Beschriftung bei normaler Beleuchtungsstärke im Führerhaus vom Bedienplatz aus gut lesbar ist. Die Etiketten müssen fest angebracht und gegen Ablösen und Verschleiß beständig sein.

Anforderungen an graphische Symbole – Es empfiehlt sich, die genormten graphischen Symbole gemäß Normempfehlung zu verwenden, z. B. für Heben, Senken oder Kranfahren. Die Symbole sollen einfach und eindeutig sein und von Bedienpersonal unterschiedlicher kultureller Hintergründe gleichermaßen verstanden werden. Die Farbcodierung folgt der Konvention: Rot für Not- und Stoppfunktionen, Gelb für Warn- und Achtungsfunktionen, Grün für Start- und Sicherheitsfunktionen, Blau für Hinweise und Informationen.

Anzeigeleuchten und Monitore – Die Helligkeit der Anzeigeleuchten muss sowohl bei normaler Umgebungsbeleuchtung im Führerhaus als auch bei maximaler äußerer Lichteinstrahlung klar erkennbar sein. Für Alarmanzeigen ist bevorzugt eine blinkende Signalisierung zu verwenden, um die Aufmerksamkeit des Bedienpersonals zu erregen. Die Zeichenhöhe auf Monitoren darf 4 mm nicht unterschreiten; der Kontrast ist so auszulegen, dass die Anzeige unter allen Lichtbedingungen lesbar bleibt.

Einstufung der Betätigungskräfte und Steuerungseigenschaften

Die Norm stuft die Betätigungskräfte nach Art der Steuereinrichtung und Nutzungshäufigkeit ein:

Betätigungskräfte manueller Steuerungen – Die Betätigungskraft für Hauptsteuergeräte (Steuerhebel) liegt zwischen 20 und 60 N; empfohlen wird ein Bereich von 30 bis 40 N für ein optimales Bediengefühl. Eine zu geringe Betätigungskraft führt zu unscharfem Bediengefühl und erhöht das Risiko von Fehlbedienungen; eine zu hohe Kraft beschleunigt die Ermüdung des Bedienpersonals. Die Dämpfung des Steuerhebels soll in allen Richtungen gleichmäßig sein; ein spürbar schwererer oder leichterer Gang in einer Richtung ist zu vermeiden.

Betätigungskräfte von Fußpedalen – Die Betätigungskraft von Fußpedalen darf 150 N nicht überschreiten; empfohlen wird ein Bereich von 30 bis 80 N. Die Trittplatte muss ausreichend dimensioniert sein (mindestens 80 mm × 50 mm) und eine rutschhemmende Behandlung aufweisen. Der Pedalhub sollte 70 mm nicht überschreiten. Eine Rückstellfeder muss gewährleisten, dass das Pedal bei Nichtbetätigung automatisch in die Mittelstellung zurückkehrt.

Betätigungskräfte von Tastern und Schaltern – Die Betätigungskraft von Tastern sollte 2 bis 10 N bei einem Betätigungsweg von 2 bis 6 mm betragen. Das Drehmoment für Drehschalter liegt bei 0,2 bis 1,0 N·m. Der Not-Aus-Taster ist als Drucktaster mit Selbstverriegelung auszuführen; die Entriegelung darf nur durch Drehen oder Ziehen möglich sein. Kelude beachtet bei der Konstruktion des Steuerungssystems für Krane konsequent diese Einstufung der Betätigungskräfte, um ein gleichbleibendes Bediengefühl und hohe Betriebssicherheit jeder Anlage zu gewährleisten.

Anordnung der Steuereinrichtungen: Allgemeine Grundsätze im Überblick

Die folgende Vergleichstabelle fasst die Kernparameter für die Anordnung der Steuereinrichtungen am Kran zusammen und dient zur Referenz für Auswahl- und Bedienpersonal.

Häufige Fragen