LH vs. QD Brückenkran: Welcher passt zu Ihrer Werkstatt?
Der wesentliche Unterschied zwischen dem LH-Typ-Brückenkran mit Elektroseilzug und dem QD-Typ-Zweiträger-Brückenkran liegt im Hubwerk: Der LH-Typ nutzt die Leichtbauweise des Elektroseilzugs, während der QD-Typ auf ein katzenfahrwerkbasiertes Seilwinden-Hubwerk setzt. Die falsche Typwahl führt entweder zu unnötigen Mehrkosten oder zu einer deutlich verkürzten Lebensdauer der Anlage.
LH oder QD: Der entscheidende Unterschied im Hubwerk
Viele Kunden stehen bei der Erstbeschaffung eines Brückenkrans vor der Wahl zwischen LH- und QD-Typ – beide Varianten verfügen über eine Zweiträger-Konstruktion, die Preise unterscheiden sich jedoch erheblich. Der Kernunterschied liegt im Hubwerk: Der LH-Typ verwendet einen Elektroseilzug als Hubvorrichtung und überzeugt durch kompakte Leichtbauweise; der QD-Typ ist mit einem katzenfahrwerkbasierten Seilwinden-Hubwerk ausgestattet und eignet sich dank robuster Bauweise für schwere Lasten und hohe Taktfrequenzen. Vereinfacht gesagt: LH ist die „Leichtversion“, QD die „Schwerlastversion“. Eine falsche Typwahl führt entweder zu unnötigen Mehrkosten oder zu einer deutlich verkürzten Lebensdauer. Dieser Artikel vergleicht beide Systeme umfassend anhand von fünf Kriterien – Hubwerk, Tragfähigkeit, Preis, Triebwerksgruppe und Wartungskosten – und unterstützt Sie so bei einer fundierten Typenauswahl.
LH-Typ Brückenkran mit Elektroseilzug im Detail
2.1 Konstruktionsmerkmale
Der LH-Typ-Brückenkran mit Elektroseilzug, kurz LH-Brückenkran oder Elektroseilzug-Brückenkran, besteht aus fünf Hauptkomponenten: Doppelhauptträger, Kopfträger, Elektroseilzug-Hubwerk, Kranfahrwerk und elektrischem Steuerungssystem. Im Gegensatz zum LD-Typ mit Einzelträger verfügt der LH-Typ über eine Kastenkonstruktion mit zwei Hauptträgern. Der Elektroseilzug ist auf dem Katzfahrwerkrahmen montiert, die Laufkatze verfährt auf den Schienen oberhalb der Doppelhauptträger. Dadurch übertrifft der LH-Typ den LD-Typ in Tragfähigkeit und Stabilität. Gegenüber dem QD-Typ-Zweiträgerkran verwendet der LH-Typ ein Standard-Elektroseilzug-Hubwerk (Typ CD1/MD1) anstelle eines katzenfahrwerkbasierten Seilwinden-Hubwerks – dies ermöglicht eine leichtere Bauweise und geringere Anschaffungskosten.
| Bauteil | LH-TypAusführung | Beschreibung |
| Hubwerk | CD1/MD1Elektroseilzug | Lastaufnahmemittelmontiert aufKatzfahrwerkrahmenauf,LaufkatzeentlangDoppelhauptträgerSchieneVerfahrweg |
| Hauptträger | KastenträgerZweiträger | zweischienigHauptträger,Stahlmasse geringer alsQDaber mehr alsLD |
| Kranfahren | Kompakt-Getriebemotor | Frequenzumrichter/Zweigangoptional |
| Bedienungsart | Hängetastersteuerung+Funkfernsteuerung | NormAusführung |
2.2 Einsatzbereiche
Der LH-Typ Brückenkran mit Elektroseilzug hat eine Nenntragfähigkeit von üblicherweise 5t bis 50t und eine Spannweite von 7,5 bis 31,5m, die Triebwerksgruppe liegt bei A3~A4. Dank seiner leichten Bauweise und geringen Kosten eignet er sich ideal für folgende Einsatzbereiche:
- Lager und Umschlagplätze: Geringe Umschlagfrequenz, Einzelgewicht ≤20t
- Leichte Werkshallen: Mechanische Fertigung, Montagehallen, Wartungsbereiche
- Kleine und mittlere Werkstätten: Hubfrequenz ≤30 Hübe/Stunde, tägliche Betriebsdauer ≤4 Stunden
Die LH-Brückenkrane mit Elektroseilzug von Kelude Schwerindustrie verwenden einen Q235B (≈S235JR) Hauptträger und vergütete Kopfträger. Serienmäßig sind eine Begrenzungseinrichtung gegen Schrägzug sowie ein Akustischer & Optischer Signalgeber integriert. Optional sind Fernsteuerung und Frequenzgesteuerte Drehzahlregelung erhältlich, die einen sicheren und effizienten Betrieb unter Leichtlastbedingungen gewährleisten.
QD-Typ Zweiträger-Brückenkran im Detail
3.1 Konstruktionsmerkmale
Der QD-Typ Zweiträger-Brückenkran, kurz QD-Brückenkran oder Zweiträger-Brückenkran genannt, ist der „Allrounder“ unter den Brückenkranen. Er verfügt über eine Doppelhauptträger-Konstruktion mit Katzfahrwerkrahmen-basiertem Hubwerk – die Hubseilwinde ist auf dem Katzfahrwerkrahmen montiert, und die Laufkatze verfährt quer auf der Schiene des Hauptträgers. Diese Konstruktion ist deutlich robuster und stabiler als die Elektroseilzug-Variante und hält hochfrequenten Hubbeanspruchungen problemlos stand.
| Bauteil | QD-TypAusführung | Beschreibung |
| Hubwerk | Laufkatze-ausführungHubwerk(YZRMotor+Getriebe+Trommel) | separatKatzfahrwerkrahmen,Doppelbremse |
| Hauptträger | KastenträgerZweiträger,Versteifungsrippe | hohe Stahlmasse,hohe Tragfähigkeit |
| Kranfahren | YZRMotor+Getriebe+Bremse | gehärtete ZahnflankeVerzögerung,stoßfest |
| Bedienungsart | Führerhaus+Funkfernsteuerung | StandardausstattungFührerhaus |
3.2 Einsatzbereiche
Der QD-Typ Zweiträger-Brückenkran deckt eine Tragfähigkeit von 5t bis 500t und Spannweiten von 7,5 bis 35,5 m ab, die Triebwerksgruppe erreicht A5~A7. Geeignet für:
- Stahlwerke und metallurgische Werkstätten: Transport von Stahlpfannen, Be- und Entladung von Stranggussblöcken – das Hubwerk muss hochtemperaturbeständig und strahlungsresistent sein
- Schwermaschinenbau: Heben von Werkstücken an Großwerkzeugmaschinen, Montage schwerer Anlagen
- Wasser- und Kernkraftwerke: Anschlagen von Generatorrotoren, Installation von Großkomponenten
- Häfen und Frachthöfe: Häufige Umschlagarbeiten bei einer täglichen Betriebszeit von ≥8 Stunden
Die QD-Serie von Kelude Schwerindustrie verwendet einen Q345B-Hauptträger (≈S355J2) und Stirnradgetriebe mit gehärteten Zahnflanken. Das Hubwerk ist mit einer Doppelbremse (elektrohydraulisch + mechanisch) ausgestattet, was eine hohe Sicherheitsredundanz gewährleistet. Auf Kundenwunsch sind Sonderkonfigurationen wie explosionsgeschützte, isolierte oder metallurgische Ausführungen lieferbar.
LH vs. QD: Der direkte Vergleich
| Vergleichskriterium | LH-TypElektroseilzugBrückenkran | QD-TypZweiträgerBrückenkran |
| Hubwerk | CD1/MD1Elektroseilzug,LastaufnahmemittelentlangI-TrägerVerfahrweg | Laufkatze-ausführungHubwerk(Motor+Getriebe+Trommel+Rollenblock),LaufkatzeentlangSchieneVerfahrweg |
| Tragfähigkeit Bereich | 5t~50t | 5t~500t |
| Spannweite Bereich | 7.5m~31.5m | 7.5m~35.5m(größer auf Anfrage) |
| Triebwerksgruppe | A3~A4(leicht-mittel) | A5~A7(mittel-Schwerlast) |
| Hubgeschwindigkeit | Eingang8/Zweigang8+0.8m/min | mehrstufig einstellbar,üblich5~20m/min |
| Preisvergleich | Basispreis(100%) | PreisvergleichLHteurer40%~80% |
| Konstruktion Gewicht | leicht(geringe Stahlmasse,Werkshallegeringe Tragfähigkeit) | schwer(hohe Stahlmasse,hohe Fundamentanforderungen) |
| Wartungskosten | niedrig(ElektroseilzugNorm-grad,Ersatzteile leicht verfügbar) | hohe Fundamentanforderungen(Laufkatzekomplexes System,fachgerechtWartung) |
| Werkshalle Anforderung | Schienenhöhe bis minimal6m | Schienenhöhe üblicherweise≥9m,große Stützenabstände erforderlich |
| typische Lebensdauer | 10~15Jahre(Leichtlastbetrieb) | 20~30Jahre(inklusiveGeneralüberholungWechsel) |
Hinweis: Die oben genannten Preisverhältnisse basieren auf LH=100% als Marktreferenz. Die tatsächliche Aufschlagsrate für QD variiert je nach Tragfähigkeit, Spannweite und Sonderkonfiguration (explosionsgeschützt/isolierend/metallurgisch). Wir empfehlen, bei Kelude Schwerindustrie ein individuelles Angebot anzufordern.
Auswahlhilfe: Zwei Entscheidungskriterien
Kriterium 1: Tragfähigkeit als Maßstab
| Bedingungen | empfohlen Typ | Begründung |
| Tragfähigkeit≤20t | LH-Typ Elektroseilzug Brückenkran | LHvonElektroseilzugHebenSystem erfüllt vollständig20tLeichtlastanforderungen bis,kompakte Bauweise,niedrige Kosten |
| Tragfähigkeit>20tund<50t | zu bewertenTriebwerksgruppe | seltene ArbeitszyklenLHgeeignet für;bei häufigen Zyklen empfohlenQD |
| Tragfähigkeit≥50t | QD-Typ Zweiträger Brückenkran | 50toberhalb davon Großtonnage erforderlichQD-TypLaufkatze-ausführungHubwerk,LHvonElektroseilzugnicht tragfähig für |
Norm 2: Auf die Frequenz achten
| Leichtlastbetrieb | tägliche Betriebsstunden | pro StundeHebenSpiele | empfohlen Typ |
| Intervallbetrieb | ≤2pro Stunde | ≤10Spiele | LH |
| Normalbetrieb | 2~4pro Stunde | 10~30Spiele | LH(kleine Tragfähigkeit)/ QD(große Tragfähigkeit) |
| Hochfrequenzbetrieb | 4~8pro Stunde | 30~60Spiele | QD |
| Dauerschwerlast | ≥8pro Stunde | ≥60Spiele | QD(A6/A7Stufe) |
Faustformel für die endgültige Auswahl
Unter 20 t und bei geringer Nutzungshäufigkeit: LH-Typ spart Kosten und ist leicht;
Bei hoher Tragfähigkeit und hoher Hubfrequenz: QD-Zweiträger-Brückenkran für maximale Sicherheit;
Unsicher? Einfach Parameter senden – Kelude Schwerindustrie erstellt die passende Lösung.
Zwei Lösungen von Kelude Schwerindustrie im Vergleich
Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH verfügt über eine Produktionsfläche von 50.000 m² und die A-Klasse-Fertigungslizenz für Krane. Das Unternehmen produziert sowohl LH-Typ-Brückenkrane mit Elektroseilzug als auch QD-Typ-Zweiträger-Brückenkrane und deckt damit die gesamte Serie von 1 t bis 300 t Tragfähigkeit ab.
Ob Leichtbau-Werkshalle, Lagerumschlag, Stahlwerk oder Kraftwerksmontage – Kelude Schwerindustrie bietet eine auf Ihre tatsächliche Tragfähigkeit, Spannweite und Arbeitsfrequenz abgestimmte Lösung, inklusive vollständiger statischer Berechnung und Werksprüfprotokoll.
Beratungshotline: Besuchen Sie uns gerne im Werk oder senden Sie uns Ihre Hallenparameter – das Technikteam von Kelude Schwerindustrie erstellt kostenlos Zeichnungen und Angebot.
Für einen Vergleich aller Brückenkran-Baureihen mit Parametern und Preisen sehen Sie sich die Übersichtstabelle aller Brückenkran-Baureihen an – auf einen Blick die Unterschiede zwischen LD/QD/LH/LB/LDY.
Empfohlene Normen
• JB/T 3695 „Brückenkran mit Elektroseilzug“
• GB/T 6974.7-2008 „Krane – Terminologie – Teil 7: Schwimmkrane“
• ISO 12480-2:2008 „Krane – Sicherer Gebrauch – Teil 2: Mobilkrane“
Häufig gestellte Fragen
F: Welcher Typ ist wirtschaftlicher – LH oder QD?
A: Das hängt vom Einsatzszenario ab. Bei einer Tragfähigkeit ≤ 20 t und geringer Nutzungshäufigkeit (≤ 4 Stunden täglich) ist der LH-Typ die richtige Wahl – er ist ca. 30–40 % günstiger als der QD-Typ. Bei Tragfähigkeit > 20 t oder hoher Frequenz mit schweren Lasten ist der QD-Typ Pflicht – zwar teurer in der Anschaffung, dafür langlebiger und mit geringeren Wartungskosten. Kelude Schwerindustrie bietet beide Varianten zum direkten Vergleich an.
F: Bis zu welcher Triebwerksgruppe ist der LH-Typ verfügbar?
A: Der LH-Typ ist standardmäßig in der Triebwerksgruppe A3 bis A4 erhältlich, in bestimmten Ausführungen auch bis A5. Der QD-Typ erreicht dagegen A5 bis A7, je nach Konfiguration sogar A8. Wenn Ihre Anwendung mehr als 8 Stunden täglich mit häufigen Volllast-Hüben erfordert, ist der QD-Typ die einzige Wahl – das Hubwerk mit Elektroseilzug des LH-Typs zeigt bei schweren Betriebsbedingungen eine deutlich höhere Ausfallrate.
F: Welcher Typ eignet sich für Hallen mit niedriger Bauhöhe?
A: Der LH-Typ benötigt dank des Elektroseilzug-Hubwerks weniger lichte Höhe als der QD-Typ und ist daher ideal für den Umbau niedriger Werkshallen. Der LH-Typ benötigt eine Schienenhöhe von nur 6 m, während der QD-Typ in der Regel ≥ 9 m Schienenhöhe erfordert. Bei begrenzter Werkstatthöhe ist der LH-Typ die geeignetere Lösung als der QD-Typ.
F: Welche Vorteile bietet die Doppelbremse beim QD-Typ?
A: Das Hubwerk des QD-Typs ist mit einer Doppelbremse ausgestattet (elektrohydraulisch + mechanisch). Fällt eine Bremse aus, kann die andere die Nennlast weiterhin zuverlässig halten. Diese Konfiguration ist Pflicht für Anwendungen mit höchsten Sicherheitsanforderungen wie in der Metallurgie oder in Kraftwerken. Der LH-Typ verfügt nur über eine Einfachbremse (die integrierte Konusbremse des Elektroseilzugs), die für Leichtlastanwendungen ausreichend ist.
