QD Zweiträger-Brückenkran vs LD: Tragfähigkeit, Spannweite

Warum diese drei Brückenkrantypen vergleichen?

Bei der Auswahl von Hebezeugen für Werkstatthallen stehen Anwender häufig vor drei Optionen: dem QD-Typ Zweiträger-Brückenkran (Doppelträger-Laufkran), dem LD-Typ elektrischen Einträger-Brückenkran und dem LH-Typ Brückenkran mit Elektroseilzug. Obwohl alle drei zur Familie der Brückenkrane gehören, unterscheiden sie sich erheblich in Hauptträgerkonstruktion, Hubwerk, Triebwerksgruppe und Kosten – eine falsche Wahl führt entweder zu verschwendeten Investitionen oder kann den Produktionstakt nicht erfüllen. Dieser Artikel vergleicht die drei Typen anhand von sechs Kriterien: Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Triebwerksgruppe, Kosten und Einsatzbereiche – für eine schnelle, fundierte Kaufentscheidung.

Überblick über die drei Typen

QD-Typ Zweiträger-Brückenkran

Der QD-Typ Zweiträger-Brückenkran (auch Doppelträger-Laufkran genannt) verfügt über eine Doppelhauptträger-Konstruktion mit Seilwinden-Hubwerk, bestehend aus separater Hub-Seilwinde (Motor + Getriebe + Trommel + Rollenblock + Haken). Er ist das Schwerlast-Flaggschiff unter den Brückenkranen. Die Tragfähigkeit liegt bei 5–500 t, die Spannweite bei 10–35 m, die Hubhöhe bei 12–32 m, die Triebwerksgruppe bei A5 bis A8 – ideal für Produktionsszenarien mit hoher Frequenz, langer Betriebsdauer und schweren Lasten im Dauerbetrieb.

LD-Typ elektrischer Einträger-Brückenkran

Der LD-Typ nutzt eine vereinfachte Konstruktion mit Einzelhauptträger und Elektroseilzug-Hubwerk. Der Hauptträger besteht aus einer kombinierten Kasten-I-Träger-Konstruktion; der Elektroseilzug (Typ CD1/MD1) verfährt entlang der Unterkante des Hauptträgers. Die Tragfähigkeit beträgt 1–20 t, die Spannweite 7,5–28 m, die Hubhöhe 6–30 m, die Triebwerksgruppe A3 bis A5. Dank der einfachen Struktur und niedrigen Herstellungskosten ist dies die wirtschaftlichste Brückenkranlösung für kleine und mittlere Werkstätten.

LH-Typ Brückenkran mit Elektroseilzug

Der LH-Typ stellt die Mittellösung dar: Doppelhauptträger mit Elektroseilzug-Hubwerk – er bietet die Querstabilität und große Spannweite eines Zweiträgerkrans, nutzt jedoch einen Elektroseilzug statt einer Seilwinde als Hubwerk. Die Tragfähigkeit liegt bei 5–32 t (in Einzelfällen bis 50 t), die Spannweite bei 10–30 m, die Hubhöhe bei 6–24 m, die Triebwerksgruppe bei A3 bis A5. Er lässt sich als „Upgrade-Version“ des LD-Typs oder „Economy-Version“ des QD-Typs verstehen und schließt die Lücke zwischen Einträger- und Seilwinden-Zweiträgerkran.

Die wichtigsten Vergleichskriterien im Detail

Tragfähigkeitsbereich

Fazit: Bei einer Tragfähigkeit bis 20 t sind alle drei Typen geeignet; im Bereich von 20 bis 32 t konkurrieren QD und LH; ab 32 t ist ausschließlich der QD-Typ Zweiträger-Brückenkran die richtige Wahl. Für Schwerlastanwendungen über 50 t ist der QD die einzige Option.

Spannweitenbereich

Fazit: Ab einer Spannweite von ≥28 m stößt der LD-Typ an seine Grenzen; bei ≥30 m ist der LH-Typ nahezu am Limit. Für große Spannweiten (≥25 m) in Verbindung mit höherer Tragfähigkeit ist der QD-Typ-Zweiträger-Brückenkran die erste Wahl: Der Doppelhauptträger bietet eine höhere Biegesteifigkeit und geringere Durchbiegung.

Hubhöhe

Die Standard-Hubhöhe beträgt beim LD-Typ 6–12 m (optional bis 30 m), beim LH-Typ 6–18 m (optional bis 24 m) und beim QD-Typ 12–16 m (optional bis 32 m). Durch die Variation der Seillagen und der Trommellänge lässt sich die Hubhöhe beim QD-Typ mit Seilwinde deutlich steigern – ideal für hohe Werkshallen.

Fazit: Bei einer benötigten Hubhöhe von mehr als 20 m ist der QD-Typ klar im Vorteil.

Triebwerksgruppe (A3 bis A7)

Die Triebwerksgruppe ist bei der Kranauswahl der am häufigsten unterschätzte, aber zugleich entscheidende Parameter: A3 (leichte Stufe) eignet sich für gelegentlichen Betrieb ohne häufige Volllast; A5 (mittlere Stufe) ist ausgelegt für mittlere Einsatztrequenz mit regelmäßiger Volllast; A7 (schwere Stufe) ist konzipiert für hohe Einsatztrequenz und Dauerbetrieb unter Volllast.

Der technische Leiter der Kelude Schwerindustrie weist darauf hin: „Viele Kunden vergleichen nur Tragfähigkeit und Preis und übersehen dabei die Triebwerksgruppe. Bei einem Brückenkran mit gleicher Tragfähigkeit von 20t beträgt der Unterschied in den Herstellungskosten zwischen A5 und A7 etwa 30–40 %. Wird eine niedrigere Stufe für häufige Einsätze mit hoher Last gewählt, verkürzt sich die Lebensdauer der Anlage erheblich.“

Fazit: Liegt die Anforderung an die Triebwerksgruppe bei ≥ A6, ist ausschließlich der QD-Typ Zweiträger-Brückenkran geeignet. Für Betriebsbedingungen von A3 bis A5 erfüllen sowohl LD als auch LH die Anforderungen.

Kostenvergleich nach Tragfähigkeit und Ausstattung

Eine überschlägige Kalkulation auf Basis einer Tragfähigkeit von 10t, einer Spannweite von 22,5m und einer Hubhöhe von 12m ergibt:

Der höhere Preis des QD-Typs ist darauf zurückzuführen, dass der Doppelhauptträger etwa 2- bis 2,5-mal so viel Stahl benötigt wie ein Einzelträger. Das Hubwerk mit Trommel (bestehend aus separatem Motor, Getriebe, Trommel, Rollenblock und Bremse) ist deutlich komplexer als ein Elektroseilzug. Zudem sind eine Doppel-Katzbahn und ein aufwendigeres elektrisches Steuerungssystem erforderlich.

Fazit: Bei begrenztem Budget und geringeren Tragfähigkeiten ist der LD-Typ die erste Wahl. Wer die Stabilität eines Zweiträgers benötigt, aber nur über ein knappes Budget verfügt, wählt den LH-Typ. Für anspruchsvolle Anwendungen mit hoher Lastfrequenz und strengen Anforderungen an die Steifigkeit ist der QD-Typ (Zweiträger-Brückenkran) die richtige Entscheidung.

Einsatzbereiche

• QD-Typ (Zweiträger-Brückenkran): Stahlwerksgießereien (Transport von Stahl- und Eisenschmelztiegeln), Schwermaschinenbau-Werkstätten (Montage großer Bauteile), Wasserkraftwerke (Turbinenmontage und -wartung), Werften (Segmentmontage), sowie Lagerhäuser mit hohen Lastanforderungen – kurzum: Überall dort, wo der Kran täglich unter Volllast arbeitet, ist der QD-Typ die bevorzugte Lösung.
• LH-Typ: Mittelgroße Stahlbau-Werkstätten, allgemeine Maschinenbearbeitung, Anlagenmontage und -wartung sowie mittelgroße Lagerhäuser – geeignet für Anwendungen mit mittlerer Taktfrequenz und moderaten Tragfähigkeiten, bei denen jedoch die Spannweite eines Zweiträgers gefordert ist.
• LD-Typ: Leichte Montagelinien, kleine Wartungswerkstätten, einfache Lagerhallen, Schulungslabore sowie andere Einsatzorte mit intermittierendem Leichtlastbetrieb.

Alle technischen Parameter im direkten Vergleich

Kranauswahl in drei Schritten

Schritt 1: Auswahl nach Tragfähigkeit

• ≤5t: LD-Typ bevorzugt (niedrigste Kosten, vollkommen ausreichend). Bei Tragfähigkeiten über 20t ist der LD-Typ keine Option mehr.
• 5~20t: Alle drei Typen kommen in die engere Auswahl; weiter mit Schritt 2.
• 20~32t: LD-Typ ausschließen; Wahl zwischen QD-Typ Zweiträger-Brückenkran und LH-Typ.
• ≥32t: Direkt für den QD-Typ entscheiden; der LH-Typ ist wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll.

Schritt 2: Bestätigung anhand der Triebwerksgruppe

• Für Triebwerksgruppen A6/A7/A8 direkt den QD-Typ Zweiträger-Brückenkran wählen; LD und LH sind nicht geeignet.
• Für Triebwerksgruppen A3~A5 bleiben alle Kandidaten erhalten; weiter mit Schritt 3.

Schritt 3: Entscheidung nach Budget und Einsatzszenario

• Ausreichendes Budget (≥2510.000/Stück) und Fokus auf Lebenszyklus-Zuverlässigkeit: QD-Typ Zweiträger-Brückenkran wählen. Trotz 40–60 % höherer Anschaffungskosten liegen die Gesamtwartungskosten des Hubwerks über einen 10-Jahres-Betriebszyklus um über 30 % niedriger als beim Elektroseilzug-Typ (Getriebe, Bremse und Drahtseil des Elektroseilzugs müssen deutlich häufiger getauscht werden als beim Hubwerk).
• Mittleres Budget (12~1810.000/Stück) und geringe Tragfähigkeit: LH-Typ wählen; die Doppelhauptträger-Konstruktion bietet bessere Laufstabilität und bessere Durchfahrtsmöglichkeit der Laufkatze.
• Begrenztes Budget (≤1010.000/Stück) und geringe Nutzungshäufigkeit: LD-Typ wählen – bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für intermittierenden Betrieb mit max. 2.000 Betriebsstunden pro Jahr spart der LD-Typ gegenüber einem überdimensionierten Zweiträger-Kran jährlich 1~310.000 an Wartungskosten.

Kelude Schwerindustrie – Komplette Auswahlunterstützung für Brückenkrane

Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH (k.qizhongji.com) bietet Konstruktion & Fertigung sowie Montage für das gesamte Brückenkran-Sortiment: QD-Typ Zweiträger-Brückenkran, LD-Typ, LH-Typ sowie explosionsgeschützte und metallurgische Ausführungen. Bei unsicherer Kranauswahl unterstützt das Vertriebs- und Technikteam von Kelude Schwerindustrie mit einem kostenlosen Auswahlservice – einfach Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, jährliche Betriebsstunden und Einsatzfrequenz angeben, und innerhalb von 24 Stunden erhalten Sie eine detaillierte Typempfehlung inklusive Erstkonfiguration und Budgetangebot. Rufen Sie uns an oder kontaktieren Sie den Vertrieb online.

Für einen Vergleich aller Brückenkran-Typen mit Parametern und Preisen sehen Sie sich die Übersichtstabelle zur Auswahl aller Brückenkran-Serien an – auf einen Blick die Unterschiede zwischen LD/QD/LH/LB/LDY.

Häufige Fragen zur Kranauswahl