GB/T 6974.5-2008 桥式和门式起重机术语定义标准

GB/T 6974.5-2008是起重机术语系列标准的第5部分，专门针对桥式和门式起重机的术语定义进行了规范。桥式和门式起重机作为应用最广泛的机型，统一的术语定义对设计制造、安装验收和操作维护具有重要意义。本文对标准的核心术语进行系统解读。

标准定位与术语体系

GB/T 6974.5-2008是GB/T 6974《起重机 术语》系列的第5部分，专门针对桥式和门式起重机进行术语标准化。桥门式起重机是使用量最大的起重机类型，其术语涉及大量结构和技术概念。标准收录桥门式起重机专业术语约180条，按照”桥架型式→主要结构件→运行机构→起升机构→小车→安全装置→性能参数”的逻辑顺序编排。这些术语不仅是设计制造的标准用语，也是用户选型、操作培训和故障描述的共同语言基础。

桥架型式术语

标准明确定义了桥式起重机和门式起重机的各机型术语：桥式起重机——桥梁（桥架）两端通过运行机构直接支撑在厂房轨道上的起重机。按桥架结构型式分为：单梁桥式起重机——由一根工字钢主梁和小车（或电动葫芦）组成，起重量一般≤10t。双梁桥式起重机——由两根箱形主梁和端梁组成的桥架，小车在主梁上部轨道上运行，起重量可达5~500t。按主梁截面型式分为：箱形梁桥式起重机、桁架梁桥式起重机、蜂窝梁桥式起重机等。

门式起重机（龙门起重机）——桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的起重机。按主梁型式分为：单主梁门式起重机（一条主梁+一条支腿）和双主梁门式起重机（两条主梁+两条支腿）。按支腿型式分为：L型支腿（一支腿为L形、另一支腿为C形）、A型支腿（两支腿均为A形）、U型支腿（两支腿均为U形，便于货物通过支腿空间）。按悬臂型式分为：无悬臂门式起重机、单悬臂门式起重机和双悬臂门式起重机。

主要结构件术语

标准对桥门式起重机主要结构件的术语做了精确定义：主梁——桥架的主要承载构件，承受小车自重和吊重产生的弯矩和剪力，多为箱形截面或桁架结构。端梁——连接主梁两端的横向构件，承载大车车轮和运行机构，将主梁载荷传递至车轮。小车架——安装起升机构和小车运行机构的钢结构平台，在轨道上运行。支腿——门式起重机中连接主梁和地面基础的竖向结构件（一对），承受主梁传递的载荷。下横梁——门式起重机两腿下端之间的连接梁，承载大车行走机构。司机室——操作人员操作的封闭空间，悬挂在桥架一端（桥式）或安装在门架一侧（门式）。

机构参数术语

标准对桥门式起重机机构相关的性能参数术语做了规范：起升速度——起升电动机驱动下吊钩的升降速度（m/min），通常分快/慢两档（主起升和副起升）。大车运行速度——整台起重机沿厂房轨道的运行速度（m/min），通常在20~80m/min范围内。小车运行速度——小车沿主梁轨道的运行速度（m/min），通常在20~60m/min范围内。工作级别——反映起重机满载程度和使用频繁程度的综合分级指标，从A1到A8共8个级别。利用等级——表示起重机使用频繁程度的等级（U0~U9，按总工作循环次数划分）。载荷状态——表示起重机承受载荷的轻重程度（Q1~Q4）。

安全装置术语

标准对桥门式起重机安全装置的术语做了统一规定：起重量限制器——监测起重量并在超载时发出报警和切断起升上升方向动力的安全装置。高度限位器——在吊钩升至最高允许位置时切断起升上升方向电源的装置。行程限位器——在大车或小车运行至轨道两端前切断运行电源的装置。缓冲器——在运行终端吸收起重机剩余动能，缓和冲击的装置。夹轨器——室外门式起重机专用的防风安全装置，通过夹钳夹紧轨道防止起重机在强风中滑动。锚定装置——与夹轨器配合使用，通过插销或拉杆将起重机固定在轨道上的装置。防碰撞装置——多台起重机同轨作业时，检测相邻起重机距离并在安全距离内停止运行的装置。克鲁德重工技术人员在方案设计和客户沟通中严格使用GB/T 6974.5规定的标准术语。

桥式和门式起重机术语分类对照表

以下对照表列出了桥式和门式起重机术语分类对照表的核心参数配置，供选型和使用人员参考。

Häufig gestellte Fragen