GB/T 6974.6-2008《起重机 术语 第6部分：铁路起重机》标准解读

GB/T 6974.6-2008是起重机术语标准中关于铁路起重机的部分，规定了铁路起重机的专用术语和定义。铁路起重机是在铁路轨道上运行、用于铁路运输和铁路施工中的起重作业的专用起重机械，其术语标准化对行业交流和技术发展具有基础性作用。

铁路起重机分类

GB/T 6974.6-2008规定的铁路起重机术语涵盖了两种主要类型：铁路救援起重机——用于铁路事故救援（脱轨、倾覆、冲突等事故的起复作业），起重量80~250t，要求具有大起重量和越野能力（可在铁路路基和邻近地面作业）。铁路施工起重机——用于铁路建设和养护（架桥、铺轨、接触网安装等），起重量16~80t。

按运行方式分为：自行式铁路起重机——自带动力（柴油机）可在铁路上独立行驶，自行速度≤80km/h，转移方便。牵引式铁路起重机——无自带动力，需由铁路机车牵引至作业现场。按臂架型式分为伸缩臂式（可快速改变臂长，操作灵活）和桁架臂式（结构刚性好、起重性能稳定）。

主要技术参数

标准规定的主要术语和参数：额定起重量——铁路起重机在最小工作幅度和支腿全伸状态下的最大安全工作载荷。工作幅度——吊钩中心至回转中心线的水平距离。起重力矩——起重量×工作幅度，是评估铁路起重机吊装能力的关键参数。支腿跨距——支腿展开后两支腿中心线之间的横向距离。

自行速度——铁路起重机自力行驶的最高速度（一般≤80km/h）。限界——非工作状态下铁路起重机的外形尺寸应符合GB 146.1机车车辆限界标准（高度≤4800mm、宽度≤3400mm）。挂钩牵引力——牵引式铁路起重机被机车牵引时的最大允许牵引力。

稳定性要求

铁路起重机在铁路轨距（1435mm）上作业，横向稳定性是核心安全指标。标准规定的稳定性要求：在最大起重量和最大工作幅度组合工况下，稳定力矩≥倾覆力矩×1.4（有风工况）或×1.25（无风工况）。支腿跨距的设计应满足在最不利工况下的整机稳定性。

铁路起重机还应考虑轨道基础承载能力——支腿支反力不应超过铁路路基的设计承载能力。在软土地基上作业时支腿下方应铺设路基板（分散支反力）。铁路起重机的重心高度应满足铁路车辆运行稳定性要求——通过曲线时车辆未平衡离心加速度≤0.6m/s²。

安全装置与检验

必须配备的安全装置：起重量限制器、力矩限制器、支腿状态监测（支腿未完全展开时限制起升和变幅动作）、水平仪（监测整车水平度）、风速仪（≥6级风报警）。铁路起重机的支腿液压系统应设置双向液压锁（防止支腿意外收缩）。

检验要求：出厂检验——空载试验、额定载荷试验（验证各机构功能和稳定性）、1.25倍静载试验。型式检验——包括疲劳寿命试验和长途运行试验。年检——每年进行一次全面检验，包括结构探伤、各机构性能测试和稳定性验证。大修周期——每10年或运行20万公里进行一次大修。克鲁德重工可提供相关产品和技术服务。

Häufig gestellte Fragen